マーチのわっさんK12SRさんが投稿したカスタム事例

2019年03月10日 16時09分

わっさんK12SR 日産マーチ K12

ケンメリ、クレスタ、R32スカイライン、セレナ、定年になり、またミッションに乗りたくなりました。しっかし、先立つものが😅 でも、このマーチ結構楽しいです。

車検も近づき、ECUのもと戻しで、タワーバーも外します。これがじゃまくさい、タワーバーばらさないと、外せない。力がいるしー。でも、今回は意外と早く30分。でもじゃまくさい。

なけなしのお金で買った
マルホランド。もう売ってないんですよね？
鈍感な私は、大きな変化を感じず、ただ8000まで回るので、それでよしと！
今回は、やっとプラグも変えます。

NOISY

こんばんは突然のコメント失礼します私も社外のECUを入れていますが車検時は純正に戻した方が良いのでしょうか？私も今月末に車検を控えております

2019年03月10日

わっさんK12SR

コメントありがとうございます。ディーラー日産プリンスで、なんですが、基本、ecuは触らないということですが、万が一、なんらかの事情で、書き換えられたら、パアーです。それと、なんらかの保証が、無効になったら、ショックなので、戻してます。取り越し苦労かも知れません。

2019年03月10日

NOISY

返信ありがとうございます参考にさせていただきます

2019年03月10日

わっさんK12SR

いえいえタワーバーじゃまくさくないですか？クスコですが、精度が低く、運転席側のヘッドライトユニットに当たります。また、すごく締め付けないと、バーと取り付けの青色の部分がぐらつきます。また、ばらさないと、外せません。ボルトが回しにくいのは、ご存知の通りで、実に、じゃまくさいですね。 ecuは、ディーラーに出さなかったら大丈夫だと思います。私は、しがらみでディーラーです。

2019年03月10日

NOISY

純正は高く、私もクスコですがフィッティングは悪くありませんバーの取り外しは、六角レンチを使用するのが面倒ですね固くて(;^_^A

2019年03月10日

わっさんK12SR

15日から車検予定です。また、報告します。よろしくお願いいたします。

2019年03月10日