ジムニーのM谷・255/85r16・ジムニー・jb23・これからが大変なのよ。に関するカスタム事例
2021年01月11日 18時34分
そのクルマのもつ魅力を引き出すには、 車高の低いクルマはより低く。 車高の高いクルマはより高く。 をモットーにしております。 ツルシでクルマに乗れない病。 常に四駆が手元に無いと生きて行けない症候群。 複数台所有しないと働く意欲が湧かない残念な人です。よろしくお願いします_(:3」∠)_
255/85とりあえず入れてみました🤫
今日は何処が当たるのかの確認にチラッとM谷に。
ワイトレ60ミリにオフセットマイナス40ミリの組み合わせです。
新品のMT2で確認していきなりブロック飛ばしたら、流石に泣いちゃうわおじさんも😭
と言う事でホイールに付いていたジオランダーで検証。但し山は殆どないので、プラス20ミリは加算して検証します🤔
フロントは、これ以上足は縮められないし、ハンドルも切れません。フロントボディマウントに当たりますw
逆側のタイヤもボディマウントにガッツリ当たります。地球とボディにタイヤが挟まってますので、コレシャフト折れるパティーンね🥶
手前のフェンダー?こんなもん切り取り線に合わせてサンダーでチョンだわ😎
後ろは全然大丈夫👌キリ過ぎて良かったww
当たる所は全部カット!
擦れる所はハンマーで凹ます!
デバイスが入ってれば、
伸び側の性能なんてどーでも良いんです。
デバイスがあるなら空転しても問題ないのです。縮み側がしっかりと縮み、機能するクルマを作る。あくまでも伸び側の動きは縮み側の性能の副産物です。
コレの追求が今回のテーマになります。
故にフロアに穴が開こうがお構いなしで行きますw
あぁ。どうしよ😑