シビックのシビックハッチバック・ハブボルト打ち替え・ハブボルト交換・わからせてやった・FK7に関するカスタム事例
2022年11月03日 16時13分
情報収集と勉強の為に登録しました(2022/8/18) Twitterの名前そのまま引き継ぎ 本当は、さ○う しょ○た😇 マーク2顔クレスタ尻のJZX100チェ JZS161アリスト GP5フィット RA8オデッセイ(放置) E12ノート(放置) JZ系だけで15台くらい SRも数台乗り継ぎ今に至り 最近はFK7のお勉強ちぅ 本当はRBかロータリーがすき 昔のモータースポーツもすき D裏、幕○、道の駅い○かわ、袖○浦のワインディング、踏めるところ全般
さて、ハブボルト脱走事件の続きﾃﾞｽ
こちらは事後w
女子オーナーの通勤にも使うクルマなので安心して一通りどこでも行けるように触ってます
持ち主も久しぶりに運転できて喜んでいたのでよかった！
なんでこんな事にｯｯｯ…？！
さて、このクルマ
とてもｲﾔﾗｼｲ造りをしています。
ハブボルトの打ち換えなんてちょちょいのちょい！って思ってたら…まさかの…
一応手順を載せておきます。
まずはキャリパーのピストン側を外します、12mmのボルト二本
こんどはパッド側
17mmだったかな？当たり前だけど結構硬いので注意！
ローター外しまーす
このプラスを緩めて、ゴムハンで叩いたりして外します
外れない場合 はサービスホールからネジ締めて外します～
ハブボルトぶち抜きｯｯｯ！
いらないナット噛ませてひっぱたきます
プーラーあるならプーラーつかいましょう()
ほんとね、このクルマ
ハブボルト打ち換えるのに本来ハブ周り全部バラさないといけません…
そんなことやってらんねえ！ので
わからせてやりました
ハブボルトとナックル、バックプレート削って加工！加工してポン着け(謎
しかしながら、真似する方は完全に自己責任で(・・;)
ラスペネ吹いて
ﾁｮｯﾄずつ圧入します
面倒なので最後はインパクトで////
はいっ、おーわりっ
あとはローターとキャリパー組んで終わりです！
一応組んだあとタッチ出ししてくださいな
いっちょあがり！
おまけ
ブローオフ鳴るようになったｳﾋﾋ
