インスパイアの能登半島ドライブ・能登半島地震により被災された皆様心よりお見舞い申し上げます。・フェンダー加工・クリアランスチェック・心地よい疲労感に関するカスタム事例
2024年05月10日 19時22分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
今日は一日
屁をこいて寝る💤つもりでした
身体が
前日のリアフェンダーのモデファイ
バンパー加工と
全集中したせいでバラバラ😂
本職が
5割のセーブで
激務に挑んで
何日も耐えてますが
プライベートで
休みの日は
限られた時間
全集中とは
全身全霊
オッさんには
変な汁が滲むし
身体の造りが悪く
体調崩してくるわけで
まあ
酒は飲まないが
ツマミは
最高だったヤツ
次の機会まで
セッティングが待てないのは
車イジリが好きなヤツなら
分かるよね？
ええ
しっかり早起きしました
老害の印
無謀な車イジリ
自分の車だけに
疲労感の溜まった身体に鞭を打ち
能登半島を走り回り
ショックアブソーバーをフルバンプ
あちこちに傷だらけ
でもこの結果が
勲章🎖️なんだな
265/35R18を飲み込んだ
マイカーでの到達点が見えてきました
