ロードスターのNDロードスター RF・30周年記念車・レーシングオレンジ・備忘録投稿・NDロードスターに関するカスタム事例
2022年04月11日 00時00分
備忘録
〈エンジン 吸排気〉
エキマニ オーデュラ レーシングヘッダー
マフラー オーデュラ フルチタン
コンピュータ オーデュラ 現車合わせ 203馬力
吸気 オートエグゼ ラムエアーインテークシステム
オートエグゼ インテークサクションキット
センター ノーマル
〈ブレーキ〉
ディスク オートエグゼ スポーツブレーキローター
ブレーキパッド エンドレス CC-Rg
ブレーキフルード マツダ DOT-4
ブレーキライン オートエグゼ スポーツブレーキライン
〈サスペンション〉
車高調 アラゴスタ TYPE-S
フロント 9k
リア 6k
(TYPE-Sセットのまま)
ダウン量 前後40mm
スタビライザー フロント チャージスピード 位置:強
リア チャージスピード 位置:強
補強 フロントストラットタワーバー オートエグゼ
リアストラットタワーバー オートエグゼ
フロント ニーレックス プロスペックナックルサポート
オーデュラ メンバーカラー 前後
オーデュラ トーコンキャンセルブッシュ
〈ミッション〉
オートエグゼ クイックシフターのみ
それ以外ノーマル
〈駆動系〉
マツダ純正 トルセン式スーパーLSD
〈タイヤ〉
205/50R16 ダンロップ AD050
〈ホイール〉
RAYS ZE40 (村上モータースオリジナルサイズ)
7J16inch インセット28mm (前後)
転がし用
TC-4
7.5J17inch インセット30
〈ライト系〉
フロント TOK製オリジナル 三眼(目はレクサスLC500)
リア TOK製オリジナル イカリングテールランプ
デイライト 中華製 DJデミオ用無理矢理取り付け
〈シート〉
RECARO RMS FRP
〈ハンドル〉
村上モータース製 オレンジステッチアルカンターラ