ランサーエボリューションの残業疲れた・燃費・疲れ指数=エンストの回数に関するカスタム事例
2018年12月10日 21時43分
最近は2時間オーバーの残業が連続してるので、疲れがピークです・・・。
その性か会社の行き帰りで、発進時のアクセル吹かす量が足りずにエンストする回数が増えてきました。
ボーっとしてから、ハッとなってエンスト・・・。
寒いから油温も全然上がらない。
オイルクーラー2基が仕事し過ぎてます。
短距離通勤なので、燃費も良くないです。
2018年12月10日 21時43分
最近は2時間オーバーの残業が連続してるので、疲れがピークです・・・。
その性か会社の行き帰りで、発進時のアクセル吹かす量が足りずにエンストする回数が増えてきました。
ボーっとしてから、ハッとなってエンスト・・・。
寒いから油温も全然上がらない。
オイルクーラー2基が仕事し過ぎてます。
短距離通勤なので、燃費も良くないです。
HID屋さんのVシリーズイエロー/ホワイトアンダーカバーを外すの大変(--;)左HID屋さんのVシリーズ右GIGAのハロゲンまあまあかな💡
SSTオーバーホールしてから30.000キロ近く走ったのでSSTオイル交換と先日の水害でダメージを食らった箇所の修理に本日預けてきました😄代車はekクロス...
先日、静岡までプチミーティングに参加してきました🗻皆さんに連れられての穴場スポット巡りが最高でした🤣天気も良くて、どのスポットからも富士山🗻が綺麗に見えて...