カローラレビンのサーキット走行・スポーツの秋・秋の気配・汗だく💦に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラレビンのサーキット走行・スポーツの秋・秋の気配・汗だく💦に関するカスタム事例

カローラレビンのサーキット走行・スポーツの秋・秋の気配・汗だく💦に関するカスタム事例

2022年10月16日 18時12分

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tomonariトヨタ カローラレビン AE111

サーキット向けのレビン君です。 普段乗りは、レヴォーグにて活動しております。 良い車見つけたら、じゃんじゃんいいね押しちゃいます‼️ 同じ車だったり、絡みありましたら、 フォローしちゃいます(^-^ゞ 投稿の無い方は、いいねが出来ないのでフォロー出来ません‼️

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本日は、一年振りにFSWに走りに行って来ました🎵 昨年末も走れず、春先も走れなかったので、本当に久しぶりの
富士でした。

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晴れていると、バックに富士山が入るのですが、雲に隠れて、全く見えません‼️
お友達とのツーショット( ´∀` )b

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久しぶりに行くと、走行券の購入時間が、1時間から1時間半前から販売開始に変わっていたり、走行金額が値上げプラス休日料金が(平日より500円アップ)
追加設定されたりと、変わってました。

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1番変わっているのは、FSW内のエネオスのガソリン価格ですね(*^^*) 市場価格の高騰に合わせて、便乗上乗せで¥220(約¥50プラス)でした。 確か以前は、¥40プラスだった気が・・・
高速のSAなら、多少手間が掛かるので
若干高いのもわかりますが、こちらは
普通に輸送できるのに私有地に存在するだけで、何でこんなに高いのか・・・

スポーツ走行の方々は、やむを得ず入れますが、驚いたのは、マセラッティのイベントの参加者(普通のセダン、SUVです)が普通のスタンドの様に給油にこられていたのは、ビックリでした。

お陰で、スタンドが大渋滞( ゚ー゚)

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まあ、今回も2本目でベストまで戻せたので、取り敢えずよしとします。

足回りをリフレッシュして、初のスポーツ走行だったのですが、最初は探り探りの1本目で、2本目から感覚を取戻して走れたので、良い感じでした。

足回りも良い感じで、コントロールし易く、安定感(接地感)が増した感じです。

スポーツの秋が、満喫出来れば良いなぁ~と思い、今シーズン1発目のサーキット走行でした( *´艸`)

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