菅尚(すがのぶ)さんが投稿した夏の青空DIYはきついの一言・4WDローダウン・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
菅尚(すがのぶ)さんが投稿した夏の青空DIYはきついの一言・4WDローダウン・DIYに関するカスタム事例

菅尚(すがのぶ)さんが投稿した夏の青空DIYはきついの一言・4WDローダウン・DIYに関するカスタム事例

2023年08月14日 01時41分

菅尚(すがのぶ)のプロフィール画像
菅尚(すがのぶ)

2台のMH34を所有して、DIYで出来ることは自分でしています😀。 DIY派でいじる作業は中学時代から整備工場に通い、高校時代は自動車鈑金工場で修行をしました😀。 バイク屋さんでのバイクの修行は24歳の時に人の御縁で行うことが出来ました😀。 壊れた物を直す喜びや修理、口だけよりも行動の一面有り😀。 物私欲や自分のことしか考えられない自己中の方は関わりたくないです😂。 車を趣味として変態級の話が出来る方、大歓迎です😀。

の投稿画像1枚目

こんばんは😀。

昨年B21Wの改造ビフォーアフターをしましたが、車高を下げたいとの事で、ブリッツとシュピーゲルの車高調の部品は適合部品が多く使っていますが、車両の問題が有り、、、😭。

4WDなんです😭。

2WDならばアクスル入れてスプリングのストローク稼げますが、4WDだと、、、😭。

フロントの車高調の全長をスズキの車両用を使うことで4cm全長が短くなり

車高のダウン量は約6cmダウンとなります😀。

B11.21W.Aのフロントのタイヤとフェンダーのクリアランスをブリッツの車種専用で下げるとドライブシャフト干渉します😭。

1番沼ッタのがリアの車高でした😭。

荒業なのか?タナベの固定式車高調(MC22 )を使って、スプリングはRS-Rをダウンサス二巻カットしてスプリングの巻間隔を確保してスプリングの遊びが無いようにしました😀。

タナベの固定式車高調は1次圧縮が強く2次圧縮が無いので、車体取り付け部の破損を軽減出来るか?って?作業しました😀。

一応、デメリットの部分を全て話しした上でも?下げたいとの事で、取り付け部のスペンサーも製作していたので取り付けに関してはオッケーで、乗り心地に関しては?段差の強いところでは突き上げ異音発生しちゃいます😭。

それでも?下げたいとの事でした😀。

の投稿画像2枚目

B11Aのアクスル構造変更は中止となり、車検に向けてアクスル交換を実施して、もらいました😀。

ブレーキだけは自分が作業が、、、😄。

2日連続の青空での作業は、初日は雨でずぶ濡れ作業で、昨日は陽射し程良くで、風が暑いって、、、思う中での作業でした😭。

の投稿画像3枚目

中2でデコチャリ😀。

改造額50オーバー😄。

学校終わってから、地道にパーツ作製😀。

後世のガッツ有る行動に感激ものです🤣。

の投稿画像4枚目

こちらのお祭りもガッツが有りますねぇ~🤣。

外国人に超人気🤣。

御神木の飴はお祭り開催開始2時間で品切れで、、、

一度は行ってみたい

神奈川県川崎市

かなマラ祭り😁。

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