スカイライン GT-Rのタイヤ外径・フェンダークリアランス・最近地上高・更なる問題の発生に関するカスタム事例

※前回の投稿の続きです

私がBNR32をチューニングしていくうえでの課題には、以下のことがありました

《問題点》
①最低地上高の確保
②タイヤとフェンダーのクリアランス
③タイヤ外径変更に伴う、低速時の加速不足
④車検時の対応

まずは①最低地上高の確保についてです。

写真のとおりフロントパイプを変更してあり、この部分がもっとも低いので、標準タイヤの外径では擦って凹ませてしまう状況でした😢
（事実、凹ませてしまい、ショップにて修理していただきました）

対策として、車高を高くすればいいのですが、そうすると今度はタイヤとフェンダーのクリアランスが広くなり、見た目に問題が発生します😖

この相反する問題について、解決策を検討した結果、「タイヤ外径の変更」という結論に至りました
（変更前後では２２mmの差があります）

そしてタイヤ外径を変更するには、ホイールの変更も必要になり、ニスモＬＭーＧＴ４を購入しました

その結果、②フェンダークリアランスの問題を解消しつつ、最低地上高を確保することが出来ました❣️
（もっと攻められると思う方もいると思いますが、私はインナーを残しておきたいので、これくらいが限界です💦）

だが、ここでつぎの問題が発生します…

続きは次回の投稿へ…