S660のアデレイドプランニング・ワイドアンダーダクト・冷却効率アップ・リジットラック・畜生兄貴による弟号改造日誌に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S660のアデレイドプランニング・ワイドアンダーダクト・冷却効率アップ・リジットラック・畜生兄貴による弟号改造日誌に関するカスタム事例

S660のアデレイドプランニング・ワイドアンダーダクト・冷却効率アップ・リジットラック・畜生兄貴による弟号改造日誌に関するカスタム事例

2022年04月10日 11時04分

とむのプロフィール画像
とむホンダ S660 JW5

メタルストリームメタリックとかいう無駄にカッコいい名前の銀色に全塗装したラパンSSに乗ってます。 たまに弟のS660を(無断で)イジったりもします。

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弟号です。

S660に限らず、MR車・RR車とは切っても切れない永遠のテーマ…“冷却問題”

サイドステップやサイドウインドウ後方、腹下に配置されたNACAダクト等から積極的に走行風を取り入れるよう設計されているものの、やはり真夏の酷暑は相応に負担もあろうと危惧(?)していました。

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というわけで少しでも冷却効率が上がってくれればと思い、ニューアイテムを(例によって弟には無断で)購入。

ユーティリティボックスのスライドホルダーでもお世話になったアデレイトプランニングより販売されている『ワイドアンダーダクト』

コストダウンを実現すべく軟質プラスチック製とのことですが、ビックリするぐらいペナッペナですw

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チャチャっと取り付けます。

ジャッキアップしてリジットラックを掛けて…
リジットラックといえば通称「ウマ」と呼ばれていますが、これにサイレンスズカとかメジロマックイーンなんて書いて「ウマ娘w」なんてツイートしてる人が居て笑いました。

ちなみにとむはゴールドシップが好きです✌︎('ω')✌︎ピスピース
クッソどうでもいいですね、すいません(平謝り)

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取り付け箇所は腹下中央部にあるNACAダクトの後方で、純正ボルト2本を取り外し、ブツを当てがって付属のロングボルト(緩み止めワッシャー付き)で留めるだけ。

超お手軽。
とはいえ、ジャッキアップだけで済ますのはご法度です(乂'ω')ダメー

ぶっちゃけ効果のほどは定かではありませんが、何も付いてない状態よりはマシでしょうw

TE37カッケェー←

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✌︎('ω')✌︎ピスピース

一仕事終えた後のエナドリはウマいですねー(白々しい)

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