カプチーノの自作エアロ・FRPに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カプチーノの自作エアロ・FRPに関するカスタム事例

カプチーノの自作エアロ・FRPに関するカスタム事例

2023年09月28日 14時29分

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てつりんXスズキ カプチーノ EA21R

静岡県西部で、なにか作ってたりします。 基本フォロバしますので、気軽にフォローしてって下さいませ。 当方身体障害者で大きい施設では車椅子でないと移動出来ません。車椅子マークの駐車場を利用している画像も出てきますがご理解いただけたらと思います。

カプチーノの自作エアロ・FRPに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日もコツコツエアロ製作。

今日の朝作業終了時の画像です。

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まず、朝見たら・・・
なにか変です。

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ダミーの下の板が剥がれてました。

少なめの両面テープで止めていただけのので、昨日の確認までもってくれて良かったです。

でも、よく考えたら下唇載せたままだったのでその重みで・・・ちょっと失敗かも。

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まあ今後の作業考えたらそろそろ下の板は外すタイミングでしたので、剥がしてしまうことにしました。

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ビニテも剥がして・・・

このダミー下の板ですが、せっかく精度高めで形になってますので、このまま下の板の型に利用しようと思います。

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そしてバンパー前面のビニテも剥がしました。

なんか見た目には完成が遠退いたように見えなくもない・・・

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次はこちら、牽引フック用の穴を開けます。

まずは一番短く固定して・・・

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バンパー付けて・・・

緑印にうっすらと牽引フックが見えます。

一応青印部に事前に印付けてましてがぴったり合ってます。

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赤で印付けて・・・

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一回り大きく印付け直して・・・

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穴開けてみました。

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バンパー付けてみたら、上が足りてなかった・・・

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少し上をカットし、牽引フックを2段出すとこんな感じに。

バンパー装着中に下が牽引フックの輪に当たります。

そしてこれだと車検的にきわどいです…

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ということで1段戻してこんな感じ。
これならディーラーでもOKなはずですのでこれで確定かな?

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牽引フックって実際に使う時にはこんな感じのをかけるわけなので、それなりのクリアランスが必要です。
これだと少し足りません。

中には単におしゃれで牽引フック付けてて、そこまで考えられてない車も見かけますが、うちのはしっかり使えるようにしておきます。

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このくらいかな?

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穴開け直して・・・
ギリギリOKくらいです。

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朝作業はここまでですが・・・

もう少し穴大きくてもいいかも・・・

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カプチーノのカスタム事例

カプチーノ EA11R

カプチーノ EA11R

めちゃくちゃ汚れていたので洗車綺麗になりました美しい青ですね

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2025/06/29 08:50
カプチーノ

カプチーノ

久しぶりのドナドナ🤣チリチリ乗るとこぉーなる(笑)積み込み完了クラッチワイヤー切れかな?

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2025/06/29 05:18
カプチーノ EA11R

カプチーノ EA11R

楽しかった知多ツーリング❗️かえでさんお世話になりました🙇としさん、飛燕さん、ありがとうございました😄🙏

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2025/06/28 23:54
カプチーノ EA11R

カプチーノ EA11R

みなさんこんばんは〜自称スーパーメカニックのアストナージ山ちゃんです😵今週の工作はサイドブレーキをいじってみます🫡自分のカプはなんかすごくサイドブレーキの...

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2025/06/28 23:48
カプチーノ EA11R

カプチーノ EA11R

早朝から活動する予定が8:00に起きる😓数年ぶりに天下一品へ🍜近江今津セルフ店食べログでの評価は…厳しめですが😅本日よりラーメン1杯+サイドメニュー30分...

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2025/06/28 21:40
カプチーノ EA21R

カプチーノ EA21R

お題の『斜め45度後方の美学』で、ホイール違い3枚、これは今日の一枚📷このJスピードは、かなりお気に入りです。ガンメタBBSRS。丸いテールお気に入りです...

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2025/06/28 19:38
カプチーノ EA11R

カプチーノ EA11R

JA11ジムニーの純正トランスファーブーツをカプチーノに流用してシフトブーツ化MTはやはりゴムの蛇腹が1番しっくりきます。操作性は全く問題ありません。

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2025/06/28 19:22
カプチーノ EA11R

カプチーノ EA11R

斜め45度後方の美学🏔45度かわかりませんが、斜め後方は割と撮影してる📷もうちょっと涼しくならんかね🥵こう暑いと出掛けるのも覚悟が必要🥵

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2025/06/28 15:49
カプチーノ EA11R

カプチーノ EA11R

あーもうすぐ2年に一回の健康診断😵‍💫無事受かってくれたら良いんやけど💦

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2025/06/28 05:32

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