S660のS660 Modulo X・DIY・S660・SEEKER・スーパーシフトに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S660のS660 Modulo X・DIY・S660・SEEKER・スーパーシフトに関するカスタム事例

S660のS660 Modulo X・DIY・S660・SEEKER・スーパーシフトに関するカスタム事例

2021年01月06日 23時40分

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白のすけホンダ S660 JW5

CVT→MTに乗り換えました。 ええ歳ですが、またサーキットで気分転換するために準備中! 今回はぼちぼちやります。

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コレつけてみました。

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バラします。

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ひたすらバラします。

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エアコンとかの操作パネル外すんで、邪魔なのでモニターも取ります。

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左下の細いほうから内装外しをさしこんでいきます。
クリップを差し込んであるだけなんで、楽勝。
コネクタが3つあるので注意です。
上の方の部分で外すネジは2本ですー。

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LEDのコネクタですが、この下にあるシガーソケットたちが曲者なんですが、ちょっと工夫してシガーソケットとUSBのふたを持って引っ張って外しました。
ワタクシのモデューロXはHDMIが無いタイプなんで両端の持つところとして使う蓋の大きさが違うんでやや不安(笑) 
で、シガーソケットたちのパネルの奥に8ミリのボルトがあるのでそれ外さないとね。

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こんな感じで完全にバラバラにはしてません。なおかつ、USBのコネクタは外しましたが、シガーソケットのコネクタは外さずにやりました。

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純正のレバーのピボット(青いヤツ)
10mmとか9mmとかのスパナでこじるとそれほど苦労せずに外れますが、何処かに飛んでいきます(笑)
グリス臭せーので場所はすぐ特定できます^ ^

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ピボット(青いヤツ)にグリス塗りたくってスーパーシフトをゴムハンマーで叩き込みます。
そして純正シフトレバーの先っぽにくっつけて芋ネジ(1.5mm)2本でとめます。
説明書にはネジロック塗らなくていいように書いてありましたが不安なのでちょっとだけ塗っときました。(心配性)

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今回使用したグッズです。

オーバースペックなんかなぁ??

ご存知のとおり内装のバラシと組み立てに相当な時間を費やしまして、もうホンマ指先痛いわ(笑)

先程、ちょっと試乗してみましたが、4速まではいい感じでしたが5速がおらんがな(汗)

…今までの感じで手前に引き寄せてたのでゲートが見つからなかったの。。。

で、縦方向だけではなく横方向にもショートストローク化されてるのがよくわかりました。

結果、5速6速だけじゃなく、リバースもいましたので安心しました。
早く慣れないとね、、、(汗)

コスパいいと思いますよ。コレは。

しばらくバラしたくないけど、忘れた頃に無限のクイックシフターやってみっかな(笑)

おしまい。

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