ブルーバードシルフィのブルーバードシルフィに関するカスタム事例
2019年08月11日 16時10分
お盆休みに入られた方、また本日も仕事に行かれている方
皆様お疲れ様でございます^ ^
こちら祖父の愛車G11 ブルーバードシルフィ
1.5リッター HR15DE搭載のe-4WD車です
数年前に新車から乗り続けた
JZS151クラウンセダンスーパーサルーンエクストラfourがATトランスミッション1段目の欠損により
滑りを起こしてしまい
これからの維持費等考えて手放す事になりました
1JZ搭載で新車以来マフラーが腐って交換した以外は油脂類の交換のみで通したとてつもない
頑丈な車でした
機会があればまた是非乗りたい一台です
その代替わりとしてやってきたのがこの
ブルーバード
本州からオークションで仕入れた一台で
祖父の購入時の条件が
パールホワイトで4WDのブルーバード
これが当事札幌市内愚か北海道全域を見ても
台数がありませんでした
やっとこ市内で見つけた一台は
実際に行って見るともう売れたとの事
売れたならカーセンサーの掲載おろしなさいよと
それを聞いて諦めて一週間近く経ってからカーセンサーを見てもまだ掲載されていました
そう言う客寄せパンダの様な商売は好きじゃありませんね
某ディーラー系中古車屋さん
他社の車だから雑に扱ったのかなんなのか
知りませんが
そうして自分のAクラスを面倒見ていただいている
販売店さんにオークションを通して仕入れていただいたのがこちらの一台
あまりの綺麗さに驚きました
日産純正パールホワイトQX1
ボディのコンディションはもちろんのこと
エンジンルームの金属部品の綺麗さったらない
これが本州モノが良いっていう事なのかと
実感しました
降雪地の中古車でも大切にされていた車なら
とても綺麗な車もありますから必ずしも
本州がベストとは言えませんがね
陸送費等々かかってきますから
HR15DE 4AT
このエンジンはキューブでよく知っているので
良いエンジンなのは分かっていましたが
この以外に大柄なボディを軽々と引っ張る
動力性能には驚きました
そしてあまり良い評価のないe-4WDも
セダンタイプでトランク部が重たいからか
トラクションがかかるんでしょうかね
ちゃんと4WDの走りをしてます
モーターの力だしNSXみたいな⁈(全然ちげぇ)
30km超えたらFFに戻りますが冬道の一番の
問題は出だしですから
これはこれで賢いメカニズムかもしれません
これは私が北広島の伊丹車両さんで
u14 sssから買ってきたSSSエンブレム
想像以上にしっくり来てて1人で
笑ってました 笑
祖父は510が新車で買えた当事に二台乗り継いだ
本物のブルーバード好き
1.3リッターのグレードにSSSの部品を移植したりしてカスタムしてたそうです
そのあと何台が挟んだあとクラウンを
ワゴンのスーパーチャージャー
4ピラのセダン
ハードトップのセダンと
乗り継いで
現在のブルーバードに至ります
関係ないけど
44年もの実働扇風機
さあ
焼くか
