インプレッサ 1.5iのマッドマックス・マットブラック・オーバーフェンダー・公認3ナンバー・ハミタイに関するカスタム事例
2023年05月15日 20時57分
EP-71スターレットから 始まりアルト、レックス、MR-2(AW-11)を経て、 2001年からは、このプロドラです。 本人1970型のオスです🤣 付けたパーツのほとんどを忘れました🤣 ってか、細かいパーツや自作パーツは 恥ずかしくて載せらんねぇす🤣
うちの鷹夫くん我社に来て1年になりました。
これまでの振り返りを🙇
恐らく新車の時はこんな感じだったことでしょー🤣
お父さん用のグレードの1.5iです🤣
うちに来た時は、かなり車高は低く
前後バンパーも交換してあり
GT羽も付いてました🙇
前オーナーの拘りの1台って感じでしたね😊
ただ、グリルは真ん中が割れ
左右はチリが合わなくなってました🙇
GT羽は、車検ヤバい感じなのと
うちのママせんはGT羽が苦手科目☝️
先ずは車高を上げ、グリルを取っ払い
バンパー下部のリップ部分を切り落としフォグを外して
工場長にあげました🙇
あ、サイドステップも外しました😊
リアバンパーを中古純正に戻し
トランクも中古を購入して穴ナシトランクに👍
AW-11のMR-2以降30年やってなかったボンネットを浮かせる小技
久しぶりにやりました🤣
ABS樹脂でフロントエアダムを作製し
TEXで打ったりました🤣
アンパネとかで前に出すのが
好きではないので
これで満足です😊
9JのTC-01に合わせて出幅50mmのバーフェン装着☝️
あまりにもスッキリ収まって
「何か、イヂってる感無くね？」
と思ったので、ソッコー出幅70mmを
買い直し☝️
スッキリし過ぎにも程がある🤣
開口部を広げたいのと
少しでも軽くしたいのと
相まって、ステンネットをビス止め🤣
けっこう苦労した😱
マットブラックに全塗☝️
今回は鈑金屋さんの顔をたてて
塗りだけは、お願いしました😊
自分でやるのも面倒だったし🤣
プロは流石っすわ🤩
で、ワイトレ入れて
出幅70mmのバーフェン装着☝️
またしてもABS樹脂板でサイドエアダム作製👍
70年代のアメ車のように腹下に絞り込まれて行くラインが好きなんです🙇
フロントよりサイドのほーが
低くね？😱
後ろから見た時の車高詐欺のために
ダミーのデフオイルクーラーやら
何やらをゴチャゴチャ付けて☝️
得意の汎用カナードを
リアバンパー下部に逆さ付け☝️
リアのオーバーハングを
短く見せたいのと
車高詐欺の役割🤣
汎用のダックテールを
漢のTEX打ち🤣
汎用カナード逆さ付けでは
もの足りず、結局
漢のABS樹脂板リアバンパーアンダーを
作製す🤣
フロントよりサイドのほーが低くね？
を解消するために
エアダムの下部に更にABS樹脂板追加🤣
で、今に至ります🙇
内装もイヂりましたが
長くなったので、そのうち上げます🙇
奥にチラッと写ってる丸夫くんは
放っておいたら車検切れちゃった😱
先ずは、オイル漏れ治さないと😭
