ノートのDIY・みんなの車高調が見てみたい・車高調整・ブリッツダンパーZZR・MAQSスプリングに関するカスタム事例

この車高調で4セットめですが、テインのネジ式、ラルグス全長式、テインの全長式ピロつき、ブリッツの全長ピロつきと、色々と試して来ましたが下げて行くにあたり一番下げやすかったのはお馴染みブリッツのZZRで326のバネを付けましたが結構落ちます。
キャンバーをつけたかったのでぴろつきにしました。
バネレートは12キロ　ノートにしてはちょいと硬そうな気もしますが粘り気があるのでさほどガチガチとは離れてますので街乗りでもいい感じです。
感覚が終わってる気がしますが、、笑

テインは車高調自体が長めなので下げていくとドラシャにあたりそうになります。（バネを短いのにしているため）

余談になりますが、ノートとかマーチとかは車高調かえるのまずワイパー外してとかフロント周り外すのがめんどいですよね、、、地味に時間取られるので嫌いです笑

フロントはこんな感じです。

続きましてリアです。
バネも色々試して来ましたが直巻きのMAQSのバネに落ち着きました。
ID65 125 10kと短め、硬めですね笑
結構硬めかと思ったのですが加速する時のトラクションがいい感じにかかって粘りっこく思わず、お！という感じくらいの程よい硬さでした。
フツーに走ってる時はちょっと硬いかな脚やってんなーって感じになります。

※あまり真似はしないほうがいいですヨ。
ちゃんとすわってるか微妙なのでその辺も自己責任で、、
車高落とそうとするとノート、マーチは全然落ちないのでこれくらいしないと落ちません😭

これで全下げです。（テインピロ付き）アクスル純正
ブリッツはもうちょい落とせます。