タカさんが投稿したまさかのトラブル・ジャパン・ヒーター修理・純正部品に関するカスタム事例

さてジャパンのヒーターコアを外しに掛かります。

グローブボックスを外してスペースを作ります。

至る所に、追加配線が通って邪魔をします

どうしてもカバーが出て来ないので、カバーの合わせピンを抜いてやっとヒーターコアが見えました。

スポンジに、クーラントが、、、

外した物が、山積みです。

ヒーターコアを外す為にクーラントを抜きます。

リヤをジャッキで上げてなるべく傾けてクーラントを抜き切ります。

エンジンルームからのヒーターホースを抜きます。

やっとヒーターコアが車体から外れました。
すでにヒーターコアの口が変な形をしてます。

エンジンルームからのホースとヒーターケース脇のアダプターからヒーターコアに入るホースが切れてます。
ホースは新しいので、取り付ける時に傷付けたのかな？

ヒーターコアの口もこのとうり四角くなってます。
ホースも口も今回では無いので、コアは確信犯ですね、、、、

周りのスポンジも形はあるのですが、腐れてます。

この酷さ、、、ヤバいですね

やっとバレました。

サイドアダプターの錆が酷いので、交換ですね
このまま使ったらまたすぐこの作業のやり直しになりますね^_^

ヒーターコアは、水圧検査して口の交換
アダプターは、純正探して交換です。
もちろんホースは、全部交換です。
果たしてあるのでしょうか？