NV350キャラバンのシフトノブ交換・シフトレバー短縮加工に関するカスタム事例

楽しくない工作シリーズ。
E26キャラバンの超長くてダサいシフトレバー短縮加工です。

「み」から始まる某SNSで加工された画像は出て来ますが、さすがと言うか肝心な作業工程が全く無く、ならば自分が人柱になると言う事で公開します。😅

まだ納車前なのに、中古のシフトゲート丸ごと買って加工しました。🤣
これで40mm短縮してます。
あと20mm短くてもいいかな。
気に入らない点があるので、たぶんもう一回やり直します。😅
加工方法は下記に書いておきますが、ご自分で加工される方は自己責任でお願いします。

まずは分解しないと何も出来ないので、レバー単体になるまでバラします。

中のリリースロッドは引き抜いて、レバー本体をカット。
今回は様子見で40mmにしました。

リリースロッドも40mm短縮。
長いイモネジで繋ぎ合わせます。

短くなったけど、スプリングも短くしないとダメなので、戻りがちょっと悪くなります。
要改善かな。

ODスイッチの配線も短縮加工します。

カバーも短くします。

リターンスプリングがコレしか入らなくて戻りがイマイチ。
短くするなら別な箇所でしたいんですが、強度が取れなくて困ってます。
その内何か考えます。

レバー単体にする際、どうしてもこの配線をカットしないと外れない為、ハンダで繋ぎ合わせます。

組み上がった感じ、もうちょっと短くしたい感じかな。
とりあえずキャラバン納車されないと付けられないので、使用感、取り付けた感じは納車後になります。もう少々お待ちください。😅