インプレッサ WRX STIのDIY・gc8・久しぶりのエンジン始動に関するカスタム事例
2024年10月30日 20時39分
仕事が忙しくて放置気味でしたけど夜な夜な少しずつ仕上げて何とか出来ました。
加圧タンクはアルミ板でステー作って固定
ホース径が合わなかったのでキタコのニップル買って接続
透明シリコンホースでラジエーター水が見える仕様
よその国製のパワステタンクはオイル量が謎
ゲージも無いから適当に入れてみた
前のGC8に付けてた100φフランジ用エアクリ
燃料フィルターは新品に
キャニスターは移動しました。
ドキドキのエンジン始動
何も無く普通にエンジン掛かった
23時にシャッター閉めてのエンジン始動だったので直ぐエンジン切りました
ラジエーター、パワステのエア抜きも未だだし、パワステホースフューエルホースの漏れチェックもあるので続きは休みの日かな。
エアクリ遮熱BOXを制作中
インタークーラーパイプやパワステホースがあるから苦戦しまくりです
