インプレッサ スポーツのKYBニューSRスペシャル・人柱企画に関するカスタム事例
2023年04月22日 16時35分
RN1 ステラとWRX STIに乗っています 車歴 S14シルビア後期Q's→L700ミラCRターボ→S14シルビア前期K's→アルトターボRS→WiLL VS→インプレッサスポーツハイブリッド（GPE）←86 →ステラ RN1 ｽｰﾁｬｰ（通勤車）WRX STI スバルオーナーさんよろしくお願いします。 気に入った方をフォローいいねさせて頂いております。 無言フォロー、いいね失礼します。 自分好みに弄って行くのが楽しみです。
インプレッサスポーツハイブリッド（GPE）人柱計画〜！
という事で人柱になって購入したのはKYB（カヤバ）のNew SRのショックアブソーバー1台分です。
え？よくあるKYBのショックアブソーバーじゃん？って思いますよね🤣
少し話を聞いてください！
インプレッサスポーツ GPなどでは装着率が高いんですが2年しか販売されなかったモデルのGPE型にはKYBのショックアブソーバーの適合がメーカーには無いんです…
なのでここで、GPE型のみんカラのパーツレビューを見てGPE型にKYBのショックアブソーバーを取り付けてる事例があるか確認したところ装着実績が0…😱
GPならたくさん装着実績ありました🥺
果たしてGP用のショックアブソーバーがGPEに付くのか！？
と言ってもGP用のSTIのフレキシブルタワーバーがGPEの純正ショックアブソーバーの上側の取り付けボルト3つにハマっているのでGP用のショックアブソーバーも付くやろ！って考えで購入した次第です🥺
もし、取り付けれなかったら5人の諭吉さんと脱着工賃が無駄になるので、うまく付くことを願うばかりです🙏
車屋さんに預ける前にインプレッサを洗車して代車にプレオを借りました。
うん、燃費は良さそうだけどブレーキ弱くてロール激しくて乗りづらい……
インプレッサ早く帰ってきて！！
こんな人柱みたいな事しなくても適合があるメーカーのショックアブソーバーに交換すればよかったのでは…？と思いますが、GPE型に適合があるショックアブソーバーはラルグスの車高調だけなんですよ🤣🤣
会社の駐車場の出入りの急坂のおかげで車高は1cmも落とせないので車高調買っても無意味なんですよね……
その写真がこれです😡😡
ローダウンした車で通勤してくんな！ってか！上等じゃボケェ！って感じで86では通勤できずもう1台ノーマル車高の車がいるんですよ😭
急坂スロープを登った後にも屋上に向かう所の急坂……ローダウンした愛車にお乗りの皆さんに聞きます。
毎日の通勤で2つの坂をバンパー下、腹下擦りながら登りたいですか……？
マニュアル車なら急坂途中で停まった場合、急坂の坂道発進をするはめに、、
86が可哀想で俺には無理でした😭😭
