スカイラインのちょうど良い車高・純正+α・RS-R・RSR車高調・慣らし運転に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのちょうど良い車高・純正+α・RS-R・RSR車高調・慣らし運転に関するカスタム事例

スカイラインのちょうど良い車高・純正+α・RS-R・RSR車高調・慣らし運転に関するカスタム事例

2023年09月25日 06時56分

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★☆ぬまっち☆★日産 スカイライン RV37

スカイライン400Rと… フィットハイブリッド(GP1)に乗ってます✨ メーカー問わず、 ジャンル問わずの車好き。 USDM JDM ユーロ VIP… 希少車、レア車が1番好きです🤭 よろしくおねがいします。 良いね👍って思った投稿にイイネ押してます。 無言フォローは返しません。 フォローは実際にお会いした方のみでお願い致します。 2021/03/07 CARTUNEデビュー✨

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おはようございます😃

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突然ですが。

ビフォー🤭

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アフター!😃

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何が変わったでしょう🤭✨

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答えは。

車高が下がりました🤭✨

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RS R入れました🤗

前2.5㎜
後ろ3.5㎜下げてます✨

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慣らし運転行って来ましたが。

高速コーナー(高速道路のジャンクション等)での安定感はだいぶ増してます✨

安心して走り抜けられますね♪

中間加速においても、足が破綻する事なく、しっかりとパワーを受け止めて、安定した加速を味わえます✨

街中でコンフォートモードで走ると、純正よりプラスα程度硬さは感じるセッティングですが、ほぼノーマルと変わらない味付けにしてもらいました。
快適性も落としたく無いので、唯一要望したポイントです。

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もう少し、走ってみようと思います✨

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お店に引き取りに行った時の図

右隣は左ハンドルのアコード

更に奥に見えるピックアップ🛻は、日産タイタン

前にはシボレーアストロ

何この北米感🤭✨🇺🇸

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またね😃🇺🇸

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