スクラムワゴンのぱる吉さんが投稿したカスタム事例

友人に、【もうちょっと下げたらカッコ良いね】と言われ、あ〜やっぱり下げたいッ‼︎と思い、まずはリヤから下げてみようと。

フロント58cm

リヤ58.5cm。フロントの方が下がってる？まあそういうバランスでショップさんに下げてもらってたんだけど、やっぱ下げたらカッコ良いに決まってる。

作業に夢中になり過ぎて途中写真撮り忘れてたw
アジャスト幅が15ミリしかない‼︎ は？こんなに高く見えるのに？そんだけしか下げれないの？じゃあ全下げでw

写真は全下げ調整後。ロックシートとアジャストナットがこんにちはしてますw

上がリヤ全下げ前、下が全下げ後。どっしり感が増してカッコ良い‼︎

で、しばらくこのまま乗ってたんだけど……

やっぱりフロントが上がってる気がする。気になる。気になると我慢できない。で、測ってみたらフロントが58.5cmに。やっぱり上がってたw

ってなわけでフロントも下げます。
自分の装着しているダンパーはコレ。
MILD TWINです。前後とも減衰力15段調整付き、複筒式で全長調整式。

調整前はロックシートとアジャストナットの間は3cm。これを1cm下げて2cmに調整します。

はい、調整完了。車高調って、こうして下げたい時に下げれる、上げれるって素晴らしいw

今回、欲張りにもリヤの出づらを合わせたいと思ってスペーサーをゲット。3ミリのスペーサーをチョイス。

雨降ってきたぁ。某ショッピングセンター駐車場でシコシコやりますw

出づらギリ。リヤ全下げ、フロントも合わせて下げ。6J+45、165-45R16を引っ張って装置、まあ満足。ホントはフロントに出づら合わせると5ミリがベストなんだろうけど、クリップボルトは交換しないので折れる不安とギャップ乗り越えでフェンダー干渉が懸念されるので、3ミリがギリかなぁ。

まあひとまずコレで様子見です。
下げた影響で、フロントはギャップ乗り越えでインナーと干渉、ゴリっとやってますw
天気が回復したら何らかの対策はしようと思います。

フロントは57cmに。

そして某ディーラーへ。新車1ヶ月点検。フロントを下げたのと、ハンドルのセンターが若干左にズレているのでサイドスリップ調整とタイロッドでハンドルセンターの調整をお願いしました。
テールレンズ、ハイマウントが社外品【スモーク】ローダウン車両で出禁喰らうかと内心ヒヤヒヤだったけど『わかりましたぁ、お預かりしまぁす』で無料でやって頂けたw【流石元職場w】
おし、コレで【お墨付き】もらえたって事で良いね？ね？【笑】
次は新車6ヶ月点検とオイル交換。メンテパック加入してるから無料‼︎