CLK クーペのミニクーパーS、フィアット500・BMW Z4、BMW１Siriカブリオレ・Mercedes Cステーションワゴン、Eクラスクーペ・メルセデスの部品来ないよ〜・手頃で楽しめる車を探せ！に関するカスタム事例

CTフレンズの皆さん

こんばんワイン🍷＆
おはヨーグルト

毎日暑いですね〜
いかがお過ごしでしょうか

さて、先日の水曜日に届く筈のMercedesの部品か届きません。😂💦

前日に郵便局の方から明日に届くと連絡があったのですが届いたのは別に注文して置いたフェイスケアの用品です。
例のシワ、たるみが取れて若返るヤツです。😜笑
私としては一刻も早く直したいからMercedesの部品が先に届いてもらいたかったですね。😩

足が無いので歩いて一番近くのセブンイレブンまで買い物に行って来ます。
自宅からは850mほどあり、行きは下り坂なので楽ですが帰りは登りでちょっとこの炎天下はキツイです。
少しでも勾配の少ない普段車で通らない裏道を通ると今迄知らなかった発見があります。
マンションの駐車場に停まってあたワゴニア、沖縄ではかなり珍しいですね。カッコイイ！
勝手に撮ってごめんなさい🙇‍♀️。

同じマンションに停まって居たプジョーRCZ、白いRCZは地元に居るのは前から知ってましたがこの存在は町内だったとは。前に辺土名ドライブですれ違ったブルーぽいです。

久しぶりに歩くと色々と新発見します。
砂利の駐車場にマリンジェットが結構と駐車して有ります。この駐車場には後5台ほどのマリンジェットが駐車してありました。

もうMercedesに一週間乗って無く、炎天下の歩きで思い付いたのがこの様な時にもう一台、沖縄用セカンドカーが必要だなぁと思い、もう一台車を買おうかなぁと思います。

今回は取り敢えずお金と手間の掛かる上の様な車は見送り手頃で結構と楽しめる車が良いと思ってます。

BMW1Sirisのカブリオレ
E87カブリオレは直4エンジン2Lでちょっとパワーは無いですがオープンでゆっくりと沖縄の海沿いの道にあってます。
気になるのはE 87全ての症状オイル漏れ、冷却系のトラブルですね。
コンパクトにまとまっていてスタイルは悪く無く好ましいです。

BMWZ４　E85 ／E86
全ての排気量で直6のZ4はどの排気量でもスムーズで好ましいです。2.5L以上だったら動力性能も不満は無いです。
故障維持費はBMWのそれなりで前のオーナーの手の入れ方次第ですね。
MTは殆ど見つからないのでATで.ただSMGモデルは絶対に避ける。
ただMercedesと同じ位OEM製品の部品が出てるのでパーツは安心で今でもE 36の部品が全て出てくるくらいです。

アウディTTクーペ 8N
初代のTTクーペの形は未だに好きです。この分土器の様な丸いスタイルが粋ですね〜
登場時はかなりインパクトがありました。
当時のただのポルシェボクスターよりも全然速かったですね。
但しこの8Nは故障の代名詞の様な車ですね。どうしてアウディは昔からどの車種もスタイルが良く品が有ってオラオラした感じが無くて好ましいのにどれも故障がドイツ御三家の中でも一番多いです。
私もアウディは4台乗りましたが全部ハズレ引いてます。最後は当時新車で1600万円のアウディ200turboでしたがミッションダメになりヤナセでオーバーホールして治ったと思い一週間で伊豆下田でまた不動でヤナセのロッダー呼んで電車で帰ってからアウディには乗らなくなりました。
ただこの車はワンオーナーで全てディラーの整備記録だそうなので相当程度が良い感じで気になりました。
アウディの故障については最近の車種はどうかは分かりませんが。

メルセデスAクラス　W 176
台数も相当出ているので価格もかなりこなれて手頃です。
それなりの故障は出るでしょうがMercedesはどの年代もBMW、AUDIに比べると全然、故障も少なく
このモデルからは信頼性もかなり上がってます。
オールマイティに使えるのが良いですがちょっと面白味に欠けるかもです。

メルセデスCクラスステーションワゴンS 204

メルセデスのワゴンはいつの時代でも人気で使い勝ってが良いですね。
荷物が沢山積めるのでマリンレジャーにもってこいで本来なら私のライフスタイルにぴったりです。
さりげなくスタイルのメルセデスで好感がもてて個人的にもスタイルも信頼性も高くて良いです。

メルセデスEクラスクーペC 207
個人的にスタイルが好みでサイズもこれが限界の大きさが良い。
但しクーペは台数が少なく選択肢が困る。

フィアット500
お洒落でサイズも小さく何処でも行ける所が良いがトータル的にパンチが足りない気がするが維持は比較的に楽そうである。

BMWミニコンバーチブル
お洒落で可愛い、オープンも良い所。
アフターパーツも安く沢山出てるのでイジル楽しみもありそう。
但しコンバーチブルはオープンはカッコイイが幌を閉めた時のスタイルがイマイチなのがちょっと残念。

BMWミニ（写真はクーパーS）
このミニの場合はやはり三年に一回ほどのCVTの故障が定番のネックで修理交換は40万円コースなのでやはりMTモデルを選びたい。
ミニワンはちょっと非力で最低でもクーパー、私だったらやはりスーパーチャージャー付きのクーパーSの170psモデルを選びたい。
一度乗った事があるが、このボディで速いのなんのって楽しかったんです。

BMWミニクーパーS、AT
MTだと沖縄の息子に置いて行ってあげる時に息子の免許証はAT限定なのでクーパーSのミッションはCVTで無くATなのでクーパーS、ATモデルの選択肢もアリかなと思う。
人気モデルでかなり販売されたので現在だったらクーパーSモデルのATもまだ探せる選択があります。

ソアラ430 SCV
安心のトヨタ車って選択もあります。
この車は今でも好きな車種です。
欧州車に比べたらかなり故障、修理費に悩まされる事は減るでしょうが、年数も結構経ってるのでそれなりの部品交換、修理は必要なのと税金、ガソリン代が結構と掛かる車です。それと欧州車と違って部品が無くなるのと国産車の部品はメーカーの言い値なのでハッキリ言うと欧州車のOEM部品の方が全然安いですね。

やはり国産車一台の生活だと考えられない事が外車だとありますね。セカンドカーは必要だと改めて思いました。
普通だったら国産の軽自動車やコンパクトカーをセカンドに買えば良いのだが私の頭の中はそれじゃあ納得出来ない様になってます。😜😩😎笑
それで今度2台共故障したら笑っちゃいますね〜　

　上記に記載した車種はあくまでも個人的趣向と偏見により勝手に列挙し言いたいこと言ってますので大意は無いので悪しからず。😜

明日には部品が届くとの事なので修理に行けます。💦

それにしても何買おうかと悩んでいる時が車選びは一番楽しいですね〜😃

それでは皆さん良いお時間をお過ごしください。

おしまい