フェアレディZのマフラー交換・HKS SSM・交換に丸一日・寒い風強い疲れた・アイドリングはフジツボより静かに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フェアレディZのマフラー交換・HKS SSM・交換に丸一日・寒い風強い疲れた・アイドリングはフジツボより静かに関するカスタム事例

フェアレディZのマフラー交換・HKS SSM・交換に丸一日・寒い風強い疲れた・アイドリングはフジツボより静かに関するカスタム事例

2019年04月27日 19時26分

岩ちゃんのプロフィール画像
岩ちゃん日産 フェアレディZ Z33

コペンからZに乗り換え ZからV8vantageへ V8VantageからV8VantageN430へ 2021/5/30 V8vantage納車されました 2023/12/17 V8Vantage N430納車されました 追記:無言フォローに関しましてはフォローバックしない可能性がありますのでご了承ください((。´・ω・)。´_ _))

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先日ポチりました。
HKS SSM(スーパーサウンドマスター)
HKS ステンレスセンターパイプ
こちらの部品を落札しましたので取り付けます。

元はHKSのデモカーに付いていたもので
中古で出ていた(解体したのかな?)ので即ポチッちゃいました。(センターパイプ付きだったし)

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まずはテールパイプから
錆び付いたナットに556をぶっかけしばらく放置
ほかのナットにもぶっかけて放置。

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しばらくしたら緩める!
舐めないように慎重に
そして、ウォータポンププライヤを使ってマフラーを支えるゴムを取ります

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次はセンターパイプを取り外しマース。
こちらも同じく舐めないように緩めます。
1ヶ所12角のメガネで舐めかけたので
6角のディープソケットとスピンナーハンドルを使って取りました。

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いやはやコペンと比べるとかなり重い( ˊᵕˋ ;)💦

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あとは逆の手順で組み上げてくだけなのですが
テールパイプをつける時に
右側が遮熱板に当たるのでそこをカットするのに手間取りました。
グラインダーでウィーンと
何度も付けては干渉しカット、つけては干渉しカットする作業を繰り返しました

ビフォー

アフター

おまけ
腹下直感
これはマジでうるさいw
これがケースケさんのジェントルなのか

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フェアレディZ S30型

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写真は真実を写さないw某オクの出品画像にも騙されるが、写真だと無加工でもヤレは写らずかなり綺麗に見えるww

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フェアレディZ S30型

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デスビのキャップとローターの端子が粉ふいてる。あとローターの金属部分の半分が少し削れてる。これが原因?端子を磨いたらエンジンかかった。

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