356のキャブ調整・新城に関するカスタム事例
2020年03月01日 19時58分
夜半まで降り続いた雨もあがり朝から晴天の日曜日、気温も12°に達した午前10時メインジェットの確認にドライブへ・・・高速で3000rpm以上の巡航テスト。
MJ#160/AJ＃170、3000rpm以下のIJ領域はAF12〜13で安定してるが・・・3000rpmからの加速が重く、AFは10前後でかなり濃い。MJを＃160→150に、するとアイドリング時のAFが15まで薄くなる。ミクスチャー を1/4開けてやり11.5に合わせる。高速巡航3000rpm以下は12.5前後、4000rpm巡航も11.0前後となる。
現仕様
1585cc
HPMX40
IDF44アップデートkit
OV：φ34
ジェットホール：7穴
ET：F11
AJ：#170
MJ：#150
IJ：＃60
PJ：＃40
燃費：10km/L
現仕様でも十分にトルクフルで扱い易くなった、が、オーバーホールにてボアアップ（1775cc）後の調整が楽しみ♬
