2019年03月17日 16時08分
今日、スタンドのリフト借りて下回りを見てみました。
これがコルソマルケ謹製のロアープレスバーです。左右のロアアームとフレームをコの字型に繋ぐ事で、フロント剛性を高めてます。ロアアームのブッシュも強化型に交換されてました。
フェンダーに隠れて見えませんがサイドプレスもつけられてボディ剛性を上げてあります。
エボ1は個体差があるので基本的に持ち込んでの取り付けになるようです。
剛性が段違いで、頭がステアリングを切った方向にすっと入っていく感じ。
感心したのが、補強してあるリアのプレスバーに負けないようにリクエストしてなかったリアタイバーのブッシュも強化型に交換してありました。
さすが日本一のデルタ屋さんですね。
交換したHKSのGTタービンが見えてます。ボールベアリングなので、エンジン切った後のヒューンと回転落としてゆく音がたまらなく好きてす。
この辺りのホース類も新品になって気持ちいい！
二か月待った甲斐がありました。
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