オデッセイの足回りセッティングに関するカスタム事例
2019年09月09日 21時07分
MAZDA3(令和3年式)とタントカスタム(令和5年式)に乗っております。タントカスタムは妻車なのでなかなかいじれません💧 最近の車は凄いですね😅 皆さんの拝見しながら、勉強しております。 いろいろ教えてください🙇 いいなと思ったりカッコイイと思った車は車種問わず無言でフォローしますが、よろしくお願いします┏○ﾍﾟｺｯ
皆さん、こんばんは。
台風の影響で被害に合われた皆様には、一刻も早く元の生活に戻れるよう願っております。
今日、お昼に社長から電話があって、夕方確認して欲しい事があるから、来てくれ~~~と😊
仕事終わりに、直行すると、ナビやオーディオの取り付けが終わって、工場の奥から出て来てました😊
車高高いっす😭
がここからが本題。
この写真の状態でリア全下げ。それに合わせてフロントをセッティング。
ホイールが8.5J+42の通しでタイヤが225/45/19😅
この現状だと走れない😓
特にリアが……。
爪折りしても多分、ストロークさせた時にフェンダーに当たる。爪折り時にスライドドアの内張りと干渉しないギリギリまで膨らませんけど、怪しい😣
って事は車高を上げるしかない………。
とりあえず爪折り+モッコリと２cmの車高上げをする事に😣
やっぱりタイヤは40で良かったかな………。
唯一失敗したかもって思ってしまった😭
どんどん乗って次のタイヤは40にして、この写真の車高に戻そう~~~😅
フロントはフェンダーをハンドパワーでほんの少しモッコリ（笑）
ただこれで全切りすると、フェンダーとタイヤの隙間が指一本入るかどうか……😓
その状態でバンプしたら、完全にフェンダーイッてしまう😭
今は上げるしかないか……
リアもストロークさせると、完全にフェンダーがイッてしまう😞
ホイール攻め過ぎたってのもあるのかなぁ~~~😣
注文する時に、社長と色々話して決めたんだけど、実際の車高は高くても、タイヤとフェンダーの隙間がないとパッと見は低く見えると。
そのテクニックで、低く見えるセッティングにしたんだけど、ちょっとアダとなってしまったか………。
あとは社長さんと、工場長さんに任せて、バッチリ仕上げてくれることを待ってよう🎶
もうすぐだ~~~😆
