ギャランの寒い・小さい秋見つけた・旧車に関するカスタム事例

9/26
1972年式コルトギャラン14L SL
オークションで発見してから、わずか3週間経たずに購入してしまいました💦

恐らく実走行46000キロの再塗装済み。
15年ほど寝てた車ですが、なかなか調子は良さそうです。

レガシィはとても大事ですが、やはり昭和の排ガス規制前のキャブ車がどうしても乗りたくて、前のギャランを降りてからも常に物色してました。
旧車相場がありえないくらいに高くなってきてて、買うなら今しかないなと決断しました！

実は上でちょっと触れましたが、20代から30代にかけてこれの2ドアを10年ちょっと乗ってまして。。
当時はそれ1台で全てをこなしてました。
ですが、さすがに今回は乗り換えという訳にはいかず、人生初の増車、、2台持ちになりました💦💦💦

昔からお世話になってた方に、またお世話になりました。

サターンエンジン♪
前は1600のツインキャブでしたが、今回は1400のシングルキャブ。。
クーラーは前のギャランはつけてましたが、今回はなしです😅

10/14
整備がひと段落し、車検をとって登録。
手元にきました。

雨続きでしたが、ようやく晴天に恵まれたので外苑まで試走。

6Jホイールだとちょっとハミ出る😥

当時、ダイナウエッジラインといわれたこのボディラインがとてもカッコいい！

行き帰りの道は混んでましたが、外苑の中は空いてました。

紅葉にはまだ早いですが、ボディカラーと妙にマッチしてるような。。

今回はセカンドカーなので、ゆっくりと手を入れていこうと思います。