N-ONEの書き換えECUの力はいかほど🤔・嫁車いじりに関するカスタム事例
2023年11月26日 14時17分
ひろホンダ N-ONE JG1
車が大好きな40代のおっさんです。 最初の車はST185 セリカ GT-Four に15年程乗り続け、結婚を機にMCR30 エスティマに5年程乗ったところであちこち不具合出だしてタイミング良くオカマ掘られたので廃車。 ANM10Wアイシス購入。 通勤用にL175Sムーヴカスタム購入するも約2年程故障多発の為、MRーSを探していたら現在のVM180TRDに出会い購入。 VM180がミッショントラブルにより2023/02に6MT中期のMR-Sに乗り換え。
backyard Special スーパーコンピュータ
某オクで3万円で出てたので落札してみました。
前期JG1 ターボ限定という事で丁度マッチングオッケー👌だったので入れてみました。
イモビライザー登録しないと使えないという事でしたので最寄りのHONDAディーラーに持って行って聞いてみたらECU付け替え、イモビライザー登録迄やってもらえました。
付け替えての感想ですが、出だしから全然違います。
出だしのもっさり感が無く、軽自動車とは思えない加速感が感じる事が出来ました。
中身はほぼどノーマルですが、乗りやすくなって良い感じです♪
無限エアロフル装備+吸気ノーマル、無限センター出しマフラーという仕様です。
そのうちこの車を私の通勤車に頂こうかと画策中です(笑
