ロードスターのインマニ磨き・ＮGAREGE・軽量化・もうお腹いっぱい⁉️(笑)に関するカスタム事例

こんばんは〜♪

全国のピカピカ大好きなみさん
お待たせしました(笑)
ようやく　磨き終わり、無事　車に載せる事ができました‼️パチパチ👏👏(笑)😁

今回　インマニを磨きあげたんですが、ざっとですが、スロットルも磨いてちょっとタッチアップしたりして見た目よろしくなったのでは無いかと、もう誰が何と言おうと大満足　お腹いっぱいです😆

右からの図、

エキマニは、アルミ製の自家製ワンオフ遮熱カバーで覆われて見えませんそのかわりピカピカです！(笑)😙

ちなみにエキマニは FGK！

正面の図、

アルミ製インテークパイプ、マルハモータースのスプロケ　タペットカバーは、最小限のカットで安全性と整備性を確保、その上に　N garage オリジナルプラグホールカバーこれでプラグホールの磨き残しを文字通りカバーです(笑)😆

ちなみに　カムは、東名ポンカムです！

スロットルは見える所を重点的に磨いて、
ステンレス製袋ナットとストッパーナットをこれまたステンレス製のフランジナットに変えて、めっちゃ磨いてるように見せかけてます(笑) 😅

ちなみにアクセルワイヤーの掛かるかホイール部品は、磨いて汚れを落として、何となくそこにあったクリアオレンジに塗ってやりました！個人的には、ぱっと見社外品みたいで、あり‼️だと思ってます(笑)😙

インマニの内側の図、

出来る範囲で光らせました。もうこんな所を完璧にしようとするのなら、時間も体力も精神力も倍の倍の倍掛かるでしょう(笑)😵😵😵

ちなみに12ホールインジェクター付けてます❗️
デリバリーパイプも綺麗にしたいですね！

インマニのお尻の図

余計な物削り落としてるから、スッキリです。それからかなり贅肉削ぎ落としてるので、取り付けの時奥まで手が入る様になって少し楽でした👏👍

ここも、余計なリブ取っ払ってますから下まで見えて作業性アップです⤴️😙

このインマニステーの部分もずいぶんと削り落としコンパクトに、ラチェットやエクステンションを通すのが楽になりました！😙

と！この2本のボルト、取り付け取り外しとも要注意です。僕のだけかも知れませんが、穴位置が僅かにずれてすんなり入りません、潤滑油を使ってゆっくり回した方がいいですね！👍😙

ついでに、
クーラントホース4ヶ所とサーモの交換を！

じゃ無くて！　このホース類の取り替えが今回メインだったんです‼️、25年あまり、放置され続けられたからいつか絶対やらないとって思ってまして、で、インマニ外さんとできそうに無いのかなって、
じゃあ磨いて載せ替えようと‼️(笑)😬😆😆

カッチカチになったクーラントホース類これで全替え完了👍😊

今回使った工具類の図、(笑)

とにかく、狭い所での作業で色々工具引っ張り出して何とか出来たわけですが、はっきり言って、この作業、手持ちの工具だけでは限界でした。まあ　時間はいくらかかってもいいから大丈夫だったですが、もっとスマートに作業するならきちんと工具は揃えたいですね😅

ちなみに写真中には、作業後買い足した工具も入ってます。(笑)

磨き作業終了の図、

延時間、136h

使用工具、

100vドリル　
超硬バー
軸付きペーパーホイール60番　120番

100vグラインダー(ベビーサンダー)
サイザルバフ、綿バフ

金属加工ヤスリ
平　丸　半丸　全て荒め

サンドペーパー

40.60.120.240

耐水ペーパー

120.240.400.600.1000.2000

3M スポンジサンダー
1300〜1500相当

研磨ワックス　

赤　400番相当
緑(青棒) 600番相当、800番相当

ワコーズ、メタルコンパウンド

灯油、パーツクリーナー

その他　

割り箸、綿棒、ナイロンブラシ改磨き棒
両面テープ、マスキングテープ、養生テープ、ワークスタンド、ラッシングベルト

今後のメンテナンスに　ホワイトダイヤモンドを予定してます。

飽きるが早いか！終わるが早いか！
毎日欠かさず作業しました(笑)37日間

やるなら、僕らしいやり方で、どれだけ軽く出来るかにも挑戦‼️
約　1キロ減量👍

本業は、建築関連の　金属加工の職人ですから！😤

美しさにもこだわって‼️

機能にもこだわってポート研磨も！

しないならしなくても全然大丈夫な作業を
本気でやってみました‼️

今から始める方の参考になれば幸いです‼️😊

終わり。