マークII iR-Vのbrightz・ブライツ・ブライツ ヘッドライト・JZX110・JZX110 社外ヘッドライトに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークII iR-Vのbrightz・ブライツ・ブライツ ヘッドライト・JZX110・JZX110 社外ヘッドライトに関するカスタム事例

マークII iR-Vのbrightz・ブライツ・ブライツ ヘッドライト・JZX110・JZX110 社外ヘッドライトに関するカスタム事例

2020年07月24日 21時50分

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クスクリュートヨタ マークII iR-V

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ブライツのヘッドライト
デイライト付き

Amazonとか楽天でヘッドライト調べた人なら気になったことがあると思うこのライト。
自分ははずれを引きました。左右とも光軸調整機構が死んでました。一切光軸調整できず。使えませんでした。

メーカーにクレームの電話すると送り返してと。
そして電話がかかってきて「うちの純正品ではないですね。光軸のところ今手元にある在庫と部品違います。なので交換できません。」
こちらは一切加工してないと言ってるのに在庫のと部品が違うし交換できないの一点張りで。別のものに変われ言っても変わらない。
マイナーチェンジしてるんじゃないのかと言っても聞く耳を持たない。
そして調べると言われ1か月経つ。
またポンコツから電話かかってくる。マイナーチェンジしてるみたいです。と。1ヶ月以上待たされやっと代替え品が送られてきた。これにはあきれた。
自分の商品を把握できてないし対応悪いし終わり。

でもこれで終わりではない。代替え品はチェックしてるしもう交換受け付けないと言われ送られてきた。そしてやっと戦いが終わると思って取り付けた。
また光軸調整が片方出来ない。
おいどうなってるんや。しかも代替え品はレベライザー動かしたら動くモータがなくなってグレードダウンしてた。頭にきた。
また戦うのはしんどいし4万ぐらいと時間を捨てた…殻割りしてレンズだけ後のイカリングに使用した。
光軸調整のやり方は100%間違ってないです。

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見た目よかったのになあ

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光軸調整できないと使い物にならん。
真上向いてたし

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黒色ガムテを同色タッチペンで塗り塗り...少しはマシになった😇ドリフトやらんのにドリ車みたいですいません🫣20CCM行く人ー🙋‍♂️110ボロくて恥ずかし...

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前の100を追いかけるような仕様、ほぼ完成です。タービンはGT3、LINK制御でノーマルクラッチ、ノーマルインジェクターの限界のブースト。

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ストックしてあるヘッドライト。インナーブラックのフォーチュナ用ではなく、インナーシルバーのiR−V用。7月頃にプチイメチェンでアイラインを変更予定。1枚目...

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久々の投稿!マーク2ベルテックスのフロントバンパー塗装交換とグリルを塗装して綺麗になって帰ってきた!バンパーと加工取り付け、塗装で合計金額19万かかった。...

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#jzx110#g025

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2025/05/17 22:25
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#jzx110g025

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2025/05/17 22:24
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久しぶりに110で会社まで出勤!※なーんか写真がダサかったので変更!リアのキャンバーの起き方とフロントのキャンバーが好みになってきたー!あとは車高!こんな...

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2025/05/16 07:55
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千葉魂の写真を拝借🤭ケム少な😱もはやグリップ枠w

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2025/05/12 20:41

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