インスパイアのヘッドライト・ライティング・光軸調整・壊れて大変さ・ヤレばヤル程に…に関するカスタム事例
2022年06月03日 11時16分
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
ヘッドライトが壊れて大変どした😂
もう治せないです
中身の問題なんで
目玉を固定して無いようなもんです
人や車に対して🚘迷惑行為になゆため
何年も前からずっと続く悩みどころでした
光軸というのは一度ならず
何回もやってると壊してしまいます
そうならないようにしても
元から壊してるとかだとね
グラグラだったのは
明るい時になんとか妥協点を見つけてきました
今まで出なかったフォグのカットラインです😁
HIDなんで
グレアちゃんはでます
つかライトに対して
HIDが高性能すぎて抑えきれてなかったのが本音です
今はワット数を減らして爆光にはしていません
メインのヘッドライトも上下しかまともに調整出来ません
左右は固定化出来る場所でしか動かせないので
現状維持
まぁまぁの調整により
なんとか妥協点を見つけてきました
迷惑行為も解消していると思います
カットラインです
何年も何回も繰り返して
もうイジるのが億劫なくらい
ガソリン⛽️ばらまいて
夜な夜なライティングの勉強してきましたけど
これからは
このスタイルで固定化します
疲れ果てました。🥹
車屋さんも無理っていう案件から
どれだけ時間かかったか
途方もないです
それだけ良くなっているのかなと思ってます
