イグニスのエンジンオイル交換・ジャッキ買わなきゃ・タイヤ買わなきゃに関するカスタム事例

こんばんは。
エンジンオイル＋エレメント交換して来ました。前回は丁度1年前、約9,100km程走ってます。私の若い頃じゃ考えられないサイクルですね。21世紀のエンジンは素晴らしいです(*ﾟ∀ﾟ*)

エンジンに問題が出てる訳でもなく、ゲージで見るオイルの汚れは気になるレベルでは無いし、減ってもいません。
オイルキャップを外すとタイミングチェーンが見えますが、凄く綺麗なのでサービスマニュアル通り15,000kmまで様子を見ても良かったかな？ダメ？(￣▽￣;)

お店に在庫が無かったので一旦帰宅し、いつかセルフ交換を！とストックしてたオイルを持ち込んで。

↑の写真のオイルなんですが、2019年9月です。随分と熟成させたもんですな(^◇^;)

作業完了後、メンテナンスノートに記録しているとカワイイおねいさんが“水の要らない、タイヤのゴム以外クルマ全体に使える（ガラス面にも使える）洗車＋ワックス剤“の宣伝をしに来ました。シェービングフォームみたいな泡が出る奴です。
綺麗で何処をやったらいいのか💦と仰ってましたが（花粉→雨で汚いんですけどね）ボンネットのウォッシャー痕とサイドミラーでお試しして貰いました。しつこい水滴痕が簡単に取れて結構良さげでしたよ。
お値段¥2,900税込/1本でイグニスクラスなら3〜4台分使えるとのこと。ちょっと割高かなぁ。

店頭販売してない商品と言うので試しに買おうと思ったんですが、現金の持ち合わせが無く（笑）キャッシュレス決済が出来ないとのことでごめんなさいして帰りました(;´д｀)

さて、替えのジャッキ、どうしますかね。遅くとも車検までには用意しないといけませんが、カヤバのはもう売ってない様です。使い勝手が良かったんですが残念です。

似た様な油圧パンタ（シザースジャッキというらしいですね）を買うか、良い機会なのでガレージジャッキを買うか。基本的に家でしか使わないのでガレージジャッキの方が良いんでしょうけど。

ガレージジャッキを使うには、うちのカーポートの人工芝の部分を何とかしなければならないんですよねぇ・・・
タイヤも買わんと(´；Д；`)〜💸

トップ画とおねいさん以外使い回しの写真ばかりで申し訳ないです(^^;)