2024年07月26日 22時24分
現車合わせを終えて
軽くひとっ走り。
気にせず踏める…よりも何よりも
中回転域のトルクが最初の仕様よりも太く感じる。
最初のインタークーラーはトラストだけど、タービンも燃料ポンプもリヤマフラーも純正で現車合わせ。
今回はインタークーラーはトラストだけど、S660タービン極と純正流用の燃料ポンプとHKSのリーガマックスプレミアム。
GTタービンやハイフロータービンも考えたが、極力純正流用や加工で行けるところまで行けないか？と言うコスパ重視で進めてきたS660。もう十分です。
NBOX純正タービンを使ってタービン極を考えましたが、ここはS660のタービンで。
現車合わせを終えて軽くひとっ走り。気にせず踏める…よりも何よりも中回転域のトルクが最初の仕様よりも太く感じる。最初のインタークーラーはトラストだけど、ター...
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とりあえず思い立ったが吉日でDSPとスピーカーとツイーターと付けたけどデッドニング材料なかった（笑）これでドライブももう少し楽しめるかなぁ
s660、どこから見てもかっこいいけど、特にこのアングルが好物😀今日乗り越えたら、s660とＦＬ５に乗れるぞ！
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