スカイラインのリヤ足周り点検・キャンバー確認・矢張り暑い🥵に関するカスタム事例
2023年09月16日 13時28分
アキオ日産 スカイライン ECR33
昭和44年生まれのニスモオタクで スカGは極力DIYで弄ってます スカイラインオーナーズ(1998) GT Racing Beatで活動中 ＧＴ,ＲＳ,ＧＴＳ系のスカＧグループです メンバーの協力でメンテ、チューニング ツーリングをワイワイ言いながら楽しんでます もう33見なくなりました 弄るといい車なんだけどね 嫁からはスカG大きいおもちゃと 言われてます😒 同年代の奥様方には若い車にお乗りですね〜とも言われてます😅
この前から左タイヤ🛞とフェンダーが軽くヒットし出したので足回りの点検しました😁
先ずはキャンバー確認から
左右0.2度程の誤差
しかも左側がキャンバー付いてるしで
キャンバー確認後に減水力の確認も
左4段、右6段・・・違ってる？
前に確認したんですけど🤔
まぁ左右5段にしました
キャンバー確認したら次は車高調とアームの確認でリヤ上げてホイール🛞外します
ホイール重いのでバタ角置いて外します
おじさんには辛い作業🥵
先ずは左から
アーム類はキャンバーもOKだったのでまぁ大丈夫でしょう😅
車高調はロックナットの緩みが😓
それにプリーロードが1ミリ下がってました
右はロックナットの増し締めだけ
ホイール🛞外した序でに洗いました
コーティングも掛けて
10時頃には暑い🥵
おじさん体力の限界😵
ホイール付ける前にロックナットにロックタイト添付此れで緩まないといいんですけど、まぁ様子見ですね
今も付いてますが強化ウレタンスタビブッシュね予備を買いました
