イグニスのDIY・スタビリンク・車高調に関するカスタム事例
2020年09月22日 18時30分
平日が公休なので皆さんと違うリズムでひっそり暮らしてます。 定型文的な挨拶は省略する癖があります。気に障ったら申し訳ありません。 自宅駐車場の問題でコンパクトカーしか保有できませんのでその範囲で楽しんでます。 フォロワーさん以外では、この人ちゃんと写真撮ってるな、このクルマ良いなって思った時にいいねする傾向があります。 何の投稿なのか後日認識する為にトップ画像等は一定期間過ぎたら削除し順次インスタに投稿しています。 （２枚目がテーマの画像）
ということで、全国0.003万人のラルグス車高調ユーザーに朗報です。
皆さんおそらくこんな感じで接地してないのにスタビがバンザイしていると思います。
接地した日には、そのままスタビに当たるんじゃないかと。
アカイグさんからの情報で、ラルグスのストラットのブラケットの位置は純正のストラットより低い位置にあるんじゃないかなと。だから結果的に純正のスタビリンクより短いから純正のスタビリンクに交換してしまえば調整式にしなくてもその長さで単純にバンザイ解消できるかもと。
まずはダンボールにしまい込んでいた純正のストラットの分解です。
純正のスタビリンクの長さは310mm
対して、ラルグスのスタビリンクの長さは270mm
40mm純正の方が長い！！！
ピンポーン！！！
おみごと！ドンピシャです。
純正に交換すればバンザイ解消できます！
さすがアカイグさん、目の付けどころが違います。
これでタダで解決できます。恐れ入りました。
で、そのままの勢いで交換してしまおうと作業していると。。。ボルトを外したのは良いけどスタビのテンションが強くてリンクが抜けない。。。
スタビリンク交換は左右同時にやらないとスタビがテンションかかっていて並の腕力では無理ですね。
ハンマーで叩いてしまおうかと思ったんですけど、それでネジ山が潰れたら嫌だし、そもそも今度は取り付けできないなと。
ということで、本日はバラすだけバラしてそっと元に戻しました。なぜなら。。。
フロントのジャッキポイントどこだよ！
ウマを噛ませる前の問題です。
これまで片輪ずつか、クルマ屋さんのリフトでの作業しかやったことがなく、リア同様にフロアジャッキを当てるところがわからず諦めました。
どこなのよ。
ということで、面倒くさくて放置していたストラットの分解ができましたので無事にRSRのスーパーダウンサスも救出できました。
あと1ヶ月もすれば紅葉の季節でしょうか。
早いものですね。
