Tomさんが投稿したメルセデス・ベンツ・Eクラス・インプレッションに関するカスタム事例

カメラを持っていなかったのでiPhoneでの撮影ですが頑張ってそれっぽく撮ってみながら、、
今回はメルセデスベンツのE200を代車としてお借りしたのでせっかくの機会にインプレッションをお届けしようと思います🎵(素人が偉そうに)

以前、私は2017年式E200クーペに数ヶ月乗っていた時期がありました、その頃のイメージはとにかく色んな音がうるさい車でした😅

エンジンは直列4気筒ターボで排気量2000ccで184馬力を発生させるエンジンですがアイドリングがガラガラと昔のディーゼルの様な音を発していて皆んなに「ディーゼル買ったんだ！」と言われていました。

しかし約3年経った同じグレードのエンジンは、もちろんガラガラ音はするものの、かなり抑えられていて全く気になるレベルではありませんでした🎵
相変わらずなのはパワーの無さ←200にパワーを求めるな！ですが私のイメージは平気な顔をして80%の力を出すエンジンで普通に走っていると全くパワー不足は感じず、スムーズに燃費も良く走れますが、登坂車線等で追い越そうとするとほとんど加速せず苦労します。
アクセル開度の20%で80%のパワーを発揮して残りの80%の開度で20%のパワーを出しているイメージ🤔現在の私の様に毎日峠道通勤とかでなければ非常に満足度の高いエンジンですね🎵

そして室内ですが一言で「大好き❤」
以前私がE200クーペを購入したのもこの内装に惚れたのが理由だった位の好きなデザインです。。

今のメルセデスでは普通になった12.3インチの巨大ディスプレイが２つ並んで、これでもか⁉︎って言うくらい色んな所が光るアンビエントライトが衝撃的でした。

この車両にはブルメスターのオーディオは装着されていませんが、これでも比較的良い音は出ておりブルメスターに1枚布を被せた？位の感じで、国産車によく見られるドアの足元側に付いているのではなく、比較的耳に違い位置にスピーカーがある事でノーマルスピーカーでも遮る物が無くクリアに聞こえるんだと思います🎵

後席に座ってみると当然ですが私の乗っていたクーペより広く、身長170cm(正確には169.8小声)で私の太い脚でもゆったりと座ることができ、座高高めでも頭上に拳1個分弱の余裕もあり、長距離移動でも苦にはならないと思いました

乗り心地は普段W222Sクラスマイバッハも乗っている私ですが不満は全く無く車両の新しさもあってか路面状況によってはこっちの方が良いんではないかと思うほどでした😅
クーペとセダンの違いも有るとは思いますが初期型と比べてしっかりアップデートされているのを凄く感じてステアリングの切り始めの頭の入りが気持ち良く交差点での右左折でもテンションが上がってしまいました。

遮音性に関しては運転していて、下はしっかりしていますが、上が少し緩いかな？という感じで、ロードノイズはとても抑えられていてSクラスとも大差が無く感じますが、感覚的には運転して斜め後方から「ハーーーーー」という様な音が聞こえて来て何度か窓が開いているのかと思いスイッチを触っていました。
それもうるさいわけでは無く下からの騒音が少ない影響で上の少しの音が気になってしまう位のレベルです。

1泊2日の貸し出しで、じっくり乗る事は出来ませんでしたがセダン好きで1台で全てを請負う事が出来る(子供がいたらステーションワゴン)ベストな車だと思いました。

気が付いたらネットでEクラスを検索していたのは言うまでもありませんww
これは敏腕セールスマンの策略にハマってしまっている😆

楽しく運転できて、人を乗せる事も問題無く標準的なサイズでパーフェクトバランスでした👍
(マイバッハは1人で乗るにはデカ過ぎるww)

こんな感じでインプレッションになったかはわかりませんが、車好きの感想を書いてみました🚗