マークIIブリットのブレーキキャリパー交換・20セルシオ・スリットローター化・モデル6・進化は続くに関するカスタム事例
2023年05月27日 18時09分
*紗夜*トヨタ マークIIブリット JZX110W
北海道でマークⅡブリットのフォーチュナヤマハパワーに乗っている車好き美少女(仮)です♪ 憧れだったマークⅡブリット、運命の出会いがあったのでつい勢いで買っちゃいました...ᓀ ·̫.ᓂ✩ 前車: インプレッサスポーツワゴン アテンザスポーツ ジムニー(2台持ち) ラパンSS(2台持ち)
さぁ初めて行きますよっ！(もう終わりましたが笑)
サラッと飛びます。
まずはキャリパーを外しましょう。
こっちは引きずっていた方です。
サラッと見た感じ固着してた感じはなかったんですけどね...
でも、片減りは激しいです...
キャリパーを外したら、ローターと一緒にこれも外してしまいましょう。バックプレートです。
スッキリしましたね
...サビサビ
圧入されているこちらは外してしまいます。
ボルト入れたまま叩けば、いけます♪
写真撮り忘れました...
ロールセンターアダプターもいれました。
いいですねスリットローター...
...で、問題は数点...ビックキャリパー対応ホイールでは無いのでモデル6に変更...そして、車高下がっちゃったので擦りそうです(笑)
まぁ、かっこいいんですが...
ということで、今回は20セルシオキャリパー流用カスタムでした♪
