エッセのクラッチ交換・クラッチカバー交換・クラッチディスク交換・クラッチ・コペンL880に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エッセのクラッチ交換・クラッチカバー交換・クラッチディスク交換・クラッチ・コペンL880に関するカスタム事例

エッセのクラッチ交換・クラッチカバー交換・クラッチディスク交換・クラッチ・コペンL880に関するカスタム事例

2023年07月23日 21時54分

いとものプロフィール画像
いともダイハツ エッセ L235S

MR2、エッセ、スイスポに乗ってます。高校の時の女性の数学の先生が赤いスポーツカーに乗っていて、カッコよくて、いつか赤いスポーツカーに乗ってみたいと憧れてました。かっこいい赤のスポーツカーはMR2だと思って、乗ってみました。運転難しくて、飽きが来ないです。長く乗れるようにメンテナンス頑張ります。自分の車のこと知りたくて、友達に教えてもらって、時には助けてもらって、いじってます。 もし良かったら質問でも、情報共有でも!コメントいただけると嬉しいです!よろしくお願いします!

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ミッション組む前に、クラッチを交換します
留まっているボルトを全て外します
インパクトで外しました

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クラッチカバーのサビが酷いですね笑

いつもの新旧比較

クラッチはコペンL880のクラッチを流用することにしました。
ターボ車なので、少し強化クラッチ?笑
クラッチの品質は純正が安心かなと思い選びました。
クラッチは少し重くなり、好きなフィーリングに変わりました。運転も楽しい!

クラッチカバー:31210-B2031(アイシン)
クラッチディスク:31250-97210(アイシン)
コペンL880のクラッチはアイシンとエクセディがありますが、アイシン製を選びました。

今回のファイナルギヤ、5th、クラッチは全て別車種から流用となりました。
ここまで流用できると本当に楽しいですね
最後まで流用でいきたいなとか思いました。笑

エッセのクラッチ交換・クラッチカバー交換・クラッチディスク交換・クラッチ・コペンL880に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

クラッチカバー、クラッチディスクの同軸化し、組み付けていきます

エッセのクラッチ交換・クラッチカバー交換・クラッチディスク交換・クラッチ・コペンL880に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

対角に慎重にトルク掛けていきます
新品クラッチ、気持ちいいですね!
これからたくさん活躍してもらいます

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ご無沙汰しております🙇‍♂️給油口にワンポイント年甲斐もなくペタリꉂ🤣𐤔さらに既製品では無く思いつきで自宅でカッティングシートをカッティングしたとゆー荒っぽさ😂

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