ミニのTBCC・袖ヶ浦フォレストレースウェイ・レース・車の運動会・YouTubeに関するカスタム事例

随分と報告が遅れましたが、

2019.6.9 Tokyo Bayside Classic Cup

Season7 Vol.1 in SODEGAURA FOREST RACEWAY

に参戦してきました‼️
※公式PV https://youtu.be/bxGInyxL8Zs

結果は、クリスタルカップ総合４位❗ミニクラス2位‼️

とゆー中途半端な結果でした😅

でも、結果よりも今回のレースはメチャクチャ面白かったです‼️

スタートからゴールまで、１台のミニとずーっとバトルしてて、結果最後まで抜けませんでしたが、良いレースができたと思ってます。

車載映像をYouTubeに上げたので興味ある方は見てください❗

https://youtu.be/PeYqRl9NBAo

予選は、何とかミニクラスでポールだったのですが、もう１台のミニの方がウデは断然上でしたので、スタート後に先行させて、後半で巻き返す作戦にしました❗

けど、それは失敗で😵
全然抜けなくて😢２位で終わってしまいました。

後ろから走りを見て、勉強するつもりだったのですが、ドライバーのウデも良いし、車も速い～💦

勉強にはなりましたが、悔しい結果となりました😭

レース終了後にドライバーの元へ行き、握手しました。

お互いにフェアに走って、サイコーに楽しかったです。

TBCCは、レースと言ってもガチンコレースではなくて、みんなで楽しく安全にレースしましょう❗ってゆースタイルなので、ラインブロックもしませんし、コーナーでインに無理やり突っ込んだりはしません。

本当に終わった後は、参加者全員笑顔で楽しかったね～🙆また一緒に走ろうね～って言える、コース上ではライバルだけど、終わればみんな仲間みたいで、気持ちの良いイベントです。

それに、参加車輌はみんな綺麗で、中には稀少なクラシックカーもいるので、接触だけは避けたいですから。

抜けるタイミングだったら抜いちゃうよ～って言いながら抜きます(笑)

結果は別として、プチモデファイの効果は⁉️

有り‼️でした。

ショックを前後ともSPAXに替え、タイヤも10から12インチへ変更した事で、コーナリング中の安定感が増したお陰で、コーナリングスピードも上がってるようですね🙆

後は、バネをラバコンに戻せば⁉️もっとgood⁉️
車高もまだまだ落とせそう⁉️

次のレースは９月です‼️
次こそ❗テッペン‼️狙うぞ‼️