赤柴さんが投稿したＤＩＹはやっぱり苦痛・春支度・快適性アップ？に関するカスタム事例

こんにちわですm(_ _)m

車ネタは停滞中なんで💧此度バイクネタ失礼しますヽ(^.^;
ここ数年めっきり出番が少なくなりセカンドバイクへ降格となってしまった(*_*;ＧＳＸ－Ｒの稼働率を上げる為の改修をと。

ハンドルバーを交換しました。
純正位置より20㍉程アップさせました。
垂れ角二段階に調整可能。

こちら純正のハンドル。
凄く軽いです(゜ロ゜;)
ただ純正だと社外のバーウェイト等の取り付けに制約あるんで此度はその制約から解放され選びたい放題(ノ^^)ノ

およその目安ですが、純正位置よりこれくらい高くなりました。

さらに上がる製品もありますが、ポジション変更は経験上大きな位置変更は何かを特化させる反面に本来の良さもスポイルしてしまうんで。
あまりにもラクになった反面に運動性に支障をきたすスーパースポーツはコイツに対する侮辱？となりそうなんで、程々に(^_^;)

純正ハンドルを見るとバーは旋盤の粗取り加工のみで終わってます。
社外品はバイクに組み込まれる前のパーツ単体での広報等になるんで細部の見た目もキレイに仕上げないとならないので手間と価格が上がります。
反面純正のほうは組んだら見えないトコにはコストをかけない。
お互い立ち位置の違いですね。

タイヤも新調。

ピレリロッソⅡで少し前の型で安く手に入れられました。
以前は高価なハイグリップ履かしてたんですが、大して乗らないのに経年硬化で寿命となりコスパ悪すぎるんでランク落としました(*_*;
ホントにグリップの不満あればまたハイグリップにすりゃいいか…

はぁ～疲れた💧
来週晴れないかな～？
エクストレイルのほうも早よ終わらせたいです(*_*;