プレオのプレオ・RA1・タコメーター取付・回転信号・DIYに関するカスタム事例
2020年02月17日 22時21分
車両回収してきたばかりなのでやること多いです…
私のプレオは 2000年10月モデルのグレードLなのですが…
メーターにはタコ無しなので後付しようと！
オーディオ裏には配線無し。
ECUから分岐させようと調べまくりここだ！というのを見つけたのですが…カプラーに線が無く…
裸線の先端をここであろう所に触れさせると、ECUの端子には回転信号がある…
空いてる所に線を出そうにも、端子がが無いのでできない。
仕方ないので写真のようにECUカバーバラして基板に直接配線を半田しました。
取れるの帽子で配線周りにコーキングして基板に貼り付け。
カバーを加工して配線を出しました。
念のために出し口を塞ぎましたが…隙間が空いてるECUカバーなので無意味かな？
ブリッツのタコを四気筒に設定して、アイドリングで800〜850rpmくらい。
問題なさそうです！
これで走行中、回転数が判るようになりました！
メーター電球が古めかしいですね…
LEDのホワイト球でも入れたらバランスとれるかな？
てか…回転信号がハーネスに出ていないって…w
他にもとれる所あったのかは不明です？
私は車屋とかではありません！
