2024年07月30日 11時48分
日産 エルグランド 250ハイウェイスター 4WD （NV350キャラバンワゴン GXスーパーロングハイルーフから乗り換え） 100%相互フォロー
ローダウンによる乗り心地の悪化、具体的にはフロントのふらつきやロールが顕著に感じられるようになってきたため、RIMの強化トーションバーに交換。
純正品の流用も考えたが、新古品を特価で入手出来たため思い切って購入した。
また、リア1インチに対し、1.5〜2インチ程度と車高が前下がりとなっていたことも乗り心地悪化の要因と思われ、こちらも同時に調整。
まだまだ改善の余地はあるものの、おかげでかなり乗り心地が改善された。
マッドガード取り付け！メーカーもんは高くて買えましぇん！LIFE駐車場でパシャリうん、アウトドア感増し増し。
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