yu-kiさんが投稿した充電器・BOSCH・シーテック・ランボルギーニ・フェラーリに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
yu-kiさんが投稿した充電器・BOSCH・シーテック・ランボルギーニ・フェラーリに関するカスタム事例

yu-kiさんが投稿した充電器・BOSCH・シーテック・ランボルギーニ・フェラーリに関するカスタム事例

2021年04月29日 11時11分

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yu-ki

都市伝説じゃなく、自分が実際に経験した、乗ってきた車のほんとの真実を伝えていけたらと思います。 車歴は特にZ32とJZ系、RB系が多く、 一応国家整備士資格有り(こんなの紙切れで誰でも取れるし、実際には意味なんてないと思ってるけど(笑)) 業界人経歴、バイトだった期間も含めたら気づいたら20年…汗 街乗りからゼロヨン、最高速、サーキット。そして壊しては対策と、経験とデータが1番と思っています。 逆に知らない事を、みなさんから教えて頂けたらと思います。

yu-kiさんが投稿した充電器・BOSCH・シーテック・ランボルギーニ・フェラーリに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

やっぱり外車は1ヶ月は、放置するとバッテリー上がるよなぁ。

トリクルモード付きの繋ぎっぱなしにできる、バッテリー充電器って月の電気代っていくらかかるのかな?
BOSCHやシーテックとか使ってる人教えてくださいm(_ _)m

車庫は友人から借りてるとこなので、電気泥棒するわけにいかないので(笑)
追加電気代交渉する参考に知りたいですm(_ _)m

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