インスパイアのNGKプラグ・調べてきました・ノーマルプラグ仕様・リアルに商品を探す・なんだコレに関するカスタム事例
2022年10月06日 23時26分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
売り場にある適合マニュアル
知らなかったんですが
プラグ折れた場合のリカバリー方法とか
対処方法が写真掲載されてました🤣
すげ〜😆
まあ
マイカーのは
ラインナップにもう無いから
品番上では探せません
僕は頭の中に入ってます
末番違いが売り場にあったんで
比較しています
語尾が違うのは
電極が
二極仕様でした
直噴エンジン用かな？
それが5気筒分あり
一瞬だけど
間違えて買いそうになりました
買ってたら
また壊してしまいますね🤣
ちゃんとノーマルプラグ仕様で買いました
売り場には2本しかなかったんですが
別のところでも2本買って
最後は諦めて取り寄せにしました😂
