アテンザのアテンザ・RPF1RS・enkei・DIY・失敗は成功への第一歩に関するカスタム事例
2024年07月21日 11時53分
Coo-空-マツダ アテンザ GJ2FP
初めまして。 石川県在住の40代、メインはアテンザ、セカンドはエブリイの、ただの車好きです。 中期顔ですが、中身は前期の初期モデルで、去年、テールランプも中期タイプに交換したので完全中期仕様の6ATモデルです。 塗装以外、基本DIYチューン。 流行りを追うのではなく、自分が好きだった仕様にしています。 ※基本、(特定の日を除き)嫁と休みが合わない時のみ、カーライフを楽しんでいます。
試運転という名のドライブ。
今回は福井県へ。
今日も暑いし、蝉が鳴いてるけど、自然は美しい。
ココでは有名？なコーヒーショップ。
クセのあるマスターが人気とか？
このアングルが好きなんですよ。
深リム1P最高👍
改善点①
RSRのリアショックに、フレキシブルアジャスター付けました。
メーカーに問い合わせても取り付け不可と言われますが、付きます。
で、調整し易いように、内装の一部をカットしてます。
改善点②
自作スタビリンクロッドのグリスをボールジョイント用グリスに入れ直して、漏れ止め対策としてタイラップ止めしました。
今日の目的はコレ。
今のところ異音は収まってるから、おそらく原因はコレでしょう。
ついでに、メンバーカラー入れた所を増し締めしておきました。
黒ボディにチラ見えする、ビビッドカラーがツボ😁
