ジムニーのメルシート剥がし・錆びとの戦い・DIYに関するカスタム事例

時間が〜などと言いながら先送りしていた作業
いやまぁ実際今くらいにならないと寒過ぎて体に悪いからってのもあるんだけど
ショックレスハンマーで全体的に叩いてから剥がし始めた
硬いと思ったら迷わず再度ショックレスハンマーで叩く
トンネルのは残しておこうかな
左右足元だけ剥がして1時間くらいの作業でした
あ、金属の貫通スクレーパーより細いカーボンスクレーパーの方が使う頻度高かったです
カーボンスクレーパーは200円程度なのでハンマーで叩かれて壊すの前提で用意したのだけど車体に傷も入らず貫通スクレーパーや指を滑り込ませる切欠作るのにかなり活躍しましたよ
切欠からバキバキ剥がして行く感じです
今後やる人の参考になれば良いけど

運転席側の足元だけ剥がした
メインは前側の軽量化名目だけど錆予防でもあります
個人的に剥き出しの方がカッコいいってのもあるけどw
折角ついてる水抜き穴も活用できるね
水浸し洗いして穴から水抜けるし、砂利なんかも穴から落とせるし

運転席側の剥がしたメルシート
割と大きく剥がれてくれたのでこちら側は直ぐに済んだが

助手席側が辛かった
普段から人が乗らないせいなのか分からないけど細かく取れてしまって疲れました
剥がした後パークリである程度粘着物を拭き取った
シーリングに付着したのを簡単に取る方法ないかなー
除去が済んだ何色かで塗装もしたいし
取り敢えずゴムのトレイ型フロアマットを戻したけど運転席側は最終的にはマットも外してペダル下に縞板とか固定したいなー
体重計が無いので測れないけど左右足元分だけでも結構重いよ
あまり車内を整頓出来なくて要らん物積まれたままだしその分位は軽くなってるだろうw
座席下は次の休み辺りかな
尻が軽くて上がった状態なのでリア周りは取り敢えず保留