C-HRのfirst of mayさんが投稿したカスタム事例

本当に久しぶりの投稿です。多分、このCARTUNEの会員様は何故、おじさんがCR- Zの写真を載せているのか不思議に思うかも知れませんが、実のところ、娘の彼氏？婚約者？？に無理矢理？娘に説得されて売却する羽目になりました。売却費用については、トヨタの担当セールスさんに査定してもらい、カスタム費用の一部を上乗せしました。それで、このCR- Zですが無論、中古車ね。近畿地方限定で探していたら、たまたま、あの地車で有名な岸和田のホンダカーテラスにブラックとグレーが各一台ずつあり、グレード的にアルファのブラックにしたよ。初年度登録は平成25年11月登録で、走行距離は55000キロの5年落ちのワンオーナー車。お値段は、それなり。何年か前にもCR- Zを新車で購入するか、それとも中古車を買うか悩んだ事がありましたが、その当時のCR- Zは結構いいお値段でしたから諦めた事がありました。あれから、約3年〜4年経って、CR- Zも買いやすくなったと思ってる。でもね今時、CR- Zを買うなんて、他人様からしたら、それこそ呆れ替えるやろうね。で、このCR- Zやけど、タイヤはツルツルでボディは飛び石傷だらけ。ナビはケンウッドのナビが付いてたけど、カロのナビに慣れてるおじさんからしたら、まったく使い方がわからん。ハンドルも擦れていたけど、ホンダの担当セールスさんのご好意で新品のハンドルに交換してくれた。とりあえず、ワイズパーツのフロントリップスポイラーとリアウイングとフロントグリルバンパーエアロ LED付きのパーツはヤフオクで落札してある。ワイトレとかは、C-HRのワイトレがPCD114.3で同じやから、外してCR- Zに取り付ける。ナビはカロのRZ901に変え、スピーカーはアルパインの17cmを入れ、サブウーファーはC-HRから取り外したカロのやつを入れる。でも、先に問題の運転席側ドアの傷とフロントバンパーの傷を、馴染みの板金屋さんで修理してからやね。ボンネット、ルーフの飛び石傷は、見て見ぬ振りをしとかな仕方ないね。そりゃ、C-HRと比べたら、月とスッポンかも知れんけど、このCR-Zに乗ったら、若きしころに乗ってた、スカイラインクーペを思い出したね。2drハッチバックで、ほぼ2人乗り。やけにドアが長く感じるのも、流石に2drやね。ステアリングの切れ味？も結構スポーティで中々面白い車。それに、めちゃくちゃ背が低い。下手したら86よりも背が低いかも？そう、タイヤは特別にホンダさんが新品にしてくれた。それに、本当はホワイトが欲しかった。だけかなぁ。