インプレッサ WRX STIの閑古錐ドライバーさんが投稿したカスタム事例
2020年05月01日 08時20分
閑古錐ドライバースバル インプレッサ WRX STI GDB
フォローされるととても喜びますのでフォローよろしくお願い致します。 車歴 トヨタ 初代カルディナ（型式忘れ） スバル 2代目中期インプレッサSTi（GDB-C） トヨタ 前期アルテッツァ（SXE10） スバル 後期R1（RJ1 R） スバル 後期フォレスターSTi（SG9） スバル ダイハツOEMステラRS （LA100？） スバル 前期R1（RJ2 S） スバル 2代目中期インプレッサSTi（GDB-C） スバル 2代目中期インプレッサSTi（GDB-E）
補償修理
オイル滲みのためパッキン交換
タイベル等を覆っているカバー？（奥側）が破損の為交換
別途有償部品交換
タイベル交換
タイミングプーリー、テンショナー交換
ウォーターポンプ、サーモスタット交換
LLC充填、WAKO'sクーラントブースター使用
パワステポンプ及び付随ホース交換
デフオイル交換
フューエルキャップ交換
最初の予定ではパワステポンプはまだの予定だったんだけど一回クルマが帰ってきたら、操舵時にステアリングに異常が出てきたので追加で交換する事に。
以前乗ってた人がオイル交換をマメにやる人ではなかったようなのでこれから気をつけて乗っていきます。
まだアッパーマウント交換とかハブナックル交換、ブレーキ類のオーバーホールしたい…
