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ゴルフ RのKW車高調・plug&play・車高・計測に関するカスタム事例

ゴルフ RのKW車高調・plug&play・車高・計測に関するカスタム事例

2020年10月11日 17時35分

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GAKU@AICHIフォルクスワーゲン ゴルフ R AUCJXF

ⅥからⅦへ…^ ^ RからRへ…(^_^*) クロからシロへ…^_−☆ そして。。。 MKⅦからMKⅡへ若返りました! シロからシロへ…(o^^o) RからRへ…(*゚∀゚*) お気に入りだった6Rのルーフライニングがハンモック状態になってしまい、車検も重なったので、急遽箱替えして4年半… ドアパンチで気分がすっかり萎えてしまって、結局7Rは2マン5センで箱替えとなりましたσ^_^;

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今日はメジャー片手に計測作業を…

フロントは底突き状態から辛うじてストロークするまで上げましたが、

やっぱりネジ式は調整幅がなくてダメですねぇf^_^;

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まぁ、DCC機能を優先したから仕方ないか…

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ホイールリム下端からフェンダーまで595mm…

ちなみに地面からは620mmでした^ ^

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リアは全下げ状態ですが、

アジャスター抜くべきだぅたかな(゚o゚;;

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リアは597mm位かな?

高速走行はまだなので、とりあえずフルバンプ時の様子を見ながら対策を考えますか!☆彡

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