デリカD:5のブレーキローター交換・ボンネット交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デリカD:5のブレーキローター交換・ボンネット交換に関するカスタム事例

デリカD:5のブレーキローター交換・ボンネット交換に関するカスタム事例

2023年03月01日 22時33分

神楽屋のプロフィール画像
神楽屋三菱 デリカD:5 CV5W

自分で車を触るのが好きな53歳のおじさんです。 奥手なので自分からフォローするより、フォローして下さった方をフォローするスタイルです。 自分で作れる物はチャレンジして作ってますがクオリティは低いです。 車・釣り・魚・彫刻が趣味です。

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本当にお久しぶりです。
投稿するネタはあったものの、日々の余裕が無く。
普段SNSでフォローしていただいている方はご存知の投稿ではありますが、よろしくおねがいします。

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ブレーキローターも摩耗が酷くて今回、スリット入りのローターに替えました。
キャリパーを外せば簡単に交換できるので、コチラはネットで買って家で交換。
自分で出来るものはやっておかないと部品交換代もバカにならないですしね。

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お次は他のSNSでは正式に投稿してなかったのですが、ボンネット変えました。
自分で作る事も考えましたが、流石にそこまでの元気が無く、ノーマルのボンネット一枚買って型取りからスタートする勇気が無かったですね。
軽量化は以前から考えていた事なので、カディスのボンネットが年末に届いてたので、塗装して装着しました。

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カーボンかシルバーカーボンを張る事も考えましたが、上乗せで貼り付けたのでは軽量化の値打ちも無くなるので、先ずは色分け塗装をやってみることに。
年明けのこの寒い時期の塗装は難しく、吹き付けはツブになりやすく、温度差でボンネットが部分的に結露したりとかなり難航。
オマケに埃や小さな虫がやたら張り付いて来るので、表面が滑らかにならず艶も出ません。

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一色吹いては、その日は終わりでかなりな時間が掛かりました。
で何とか仕上げのクリアーまで辿り着き、終了。
暫くしたらコンパウンドで磨こうとは思いますが、塗り分け時に出来た段差と表面のツブになった凹凸は取れないでしょうから見た目は宜しく無いかと思います。

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今回の投稿はこの2点です。
また投稿した時は宜しくおねがいします。

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